logo

Za vašo pozornost se pripravi poslovni načrt za taxi fiksno vožnjo in rešuje pomembne družbene in gospodarske probleme. Najpomembnejši so: ustvarjanje dobičkonosnega podjetja za prevoz potnikov v mestu; izpolnjevanje povpraševanja potrošnikov za storitve cestnega taksija; pridobivanje dobička. Danes je ta vrsta prevoza v velikih mestih in primestnih območjih postala resen konkurent avtobusnemu prevozu in električnemu prevozu. Glavne prednosti taksija na določeni poti so večja manevrska sposobnost vozil in hitra dostava potnikov.

Povzetek projekta

Upoštevani poslovni načrt taksija s fiksno vožnjo z izračuni vsebuje informacije in priporočila o odprtju podjetja z dvoletnim denarnim prometom.

Projekt se financira s pridobitvijo posojila komercialnega bančnega posojila v višini 22,08 milijona rubljev.

V navedenem obdobju izplačila (2 leti) bo vlagatelj prejel dohodek v višini 2 milijonov 97,6 tisoč rubljev.

Plačilo obresti za izposojena sredstva in njihovo vrnitev se začne od prvega meseca delovanja podjetja za prevoz potnikov. Ta pogoj je sprejet v tem poslovnem načrtu za lažje asimetriranje metode urejanja denarnih tokov in logike izračuna toka diskontiranja.

Obrestna mera posojila znaša 24% (pri njegovi določitvi je treba upoštevati možnost znižanja, kar dokazuje trend na področju bančne politike).

Skupni znesek denarja, ki je bil obračunan na posojilodajalca na obresti, bo 2 milijona 97,6 tisoč rubljev.

Znesek posojila projektu zagotavlja življenjski cikel dveh let.

Obdobje vračila projekta:

  • 17 mesecev - od začetka izvajanja;
  • 24 mesecev - ob upoštevanju popusta.

Za ocenjeni življenjski cikel bo skupni gospodarski učinek 6 642 521,6 rubljev.

Karakteristike trga

Trenutno na trgu prevoza potnikov deluje veliko število malih podjetij, ki v celoti ne doživljajo visokih napetosti konkurence. To je posledica relativne svobode trga storitev v tej panogi, dolgih obdobij izplačil za podjetja, psiholoških ovir za začetek poslovanja in zapleteno administracijo.

Kot dokazuje gospodarska statistika, avtobusni prevoz danes v Rusiji obvladuje nalogo samo za 80-85%. Samo 60% prebivalcev države stalno uporablja storitve avtobusnega prevoza, ta vrednost pa se stalno zmanjšuje.

Poleg tega se v mestih vedno bolj opazuje proces absorpcije majhnih prevoznikov s strani velikih prevoznih podjetij, ki nenehno povečujejo svojo prisotnost na trgu storitev. Še posebej se število družb, ki imajo v lasti 1-2 vozil, hitro zmanjšuje.

Hkrati se več kot 80 tisoč posameznih podjetnikov v državi še naprej ukvarja s prevozom. Imajo okoli 350 tisoč avtobusov, povprečna dnevna prevožena kilometra od 250 do 350 kilometrov.

Po mnenju strokovnjakov je skupna zmogljivost domačega trga potniškega prometa približno 250 milijard rubljev, ta številka pa je navedena v najnižji vrednosti. Zaradi nenehne urbanizacije države ne bi smelo biti razloga za zaskrbljenost med prevozniki v prihodnjih letih.

Upoštevati je treba, da je razvoj cestne in prometne infrastrukture daleč za ritem industrializacije. Zaradi tega je uporaba osebnih vozil vse bolj drago in problematično. Zaradi tega je razvoj javnega prevoza skoraj edina možnost za zadovoljitev storitev potnikov v prometu. Letno povečanje skupnih stroškov storitev je že 19,5-20%.

Z vidika organizacije poslovanja v tej panogi obstaja nekaj pomembnih ovir. Na primer, ker imajo velike prevozne družbe trenutno skoraj brez finančnih težav, postajajo zasebni prevozniki vse bolj težko dostopati do državnega subvencioniranega prevoza potnikov z uporabo privilegijev, ki so jim bili določeni.

Tako analiza trga kaže, da kljub znatnemu številu udeležencev na trgu (in celo postopoma narašča) obseg potencialnih potrošnikov storitev praktično ne raste. To je v veliki meri posledica težav, ki jih povzroča nizka raven varnosti prevoza in visoke tarife za potnike.

Glavne faze projekta

Načrtuje se, da bo projekt organiziranja prevoznega podjetja s taksijem na relaciji v naslednjih fazah:

Usmerjanje: kako odpreti potniški taksi. Poslovni načrt za taksi

Danes so taksi zelo priljubljeni v Rusiji. Prebivalci megastronomov in majhnih mest ljubijo to vrsto prevoza za udobno in hitro gibanje. Posledično je vsakodnevno povečevanje povpraševanja na poti. Ljudje te storitve uporabljajo vsak dan, kljub pomanjkanju ugodnosti pri plačevanju potovanj.

Posebno priljubljeni so taksiji v velikih mestih, kjer so skoraj nadomestili drug javni javni prevoz. Na različnih mestih njihova priljubljenost narašča iz leta v leto. Samo v enem Moskovskem fiksnem taksiju je skoraj deset tisoč enot. To kaže na visoko donosnost poslovanja. Zato imajo morda veliko vprašanj o tem, kako odpreti taksi. To bo obravnavano spodaj.

Manjši dohodek

Treba je omeniti, da poleg prevoznine lahko ta vrsta prevoza prinese dodatne prihodke. To še enkrat poudarja, kako lahko stroškovno učinkovit minibus taksi. Poslovanje je lahko in mora biti večplastno.

  • Oglaševanje je v vašem vozilu. Plakati, vizitke, informativne brošure in drugi promocijski materiali - to bo lastniku poslov na poti prineslo precejšen dohodek, če vse uredite pravilno. Običajno so ti proizvodi, ki so učinkoviti in privlačni, bližje potnikom, da bi pritegnili njihovo pozornost.
  • Uporaba karoserije kot oglasne površine. Takšno zasnovo uporabljajo strokovnjaki ustrezne agencije v obliki filma z močno podobo. Kljub dejstvu, da je ta vrsta oglaševanja precej draga, to ne preprečuje, da postane vse bolj priljubljena.
  • Zagotavljanje storitev za prevoz izletov in drugih organiziranih skupin.
  • Zagotavljanje vozila za različne posebne priložnosti.

Torej, če vam je vse navedeno prepričano, da odprete lastno potovanje, se morate samo seznaniti z glavnimi fazami tega procesa. O njih bomo razpravljali spodaj.

Licenca

Če želite sestaviti dokument za izvedbo te vrste dejavnosti, se obrnite na oddelek za transportno kontrolo v kraju stalnega prebivališča. Tu lahko natančno ugotovite, kako odpreti potniški taksi. Avtomobili bodo potrebni v skladu z zahtevami, določenimi za tovrstni potniški promet. Prav tako je potrebno imeti osebje oseb z ustreznim vozniškim dovoljenjem in opraviti posebno potrdilo. Dovoljenje se izda za obdobje petih let.

Prejem tega dokumenta se plača z dvema vrstama državnih dolžnosti, in sicer: za obravnavo prošnje za pridobitev licence in za njegovo izdajo. Za vsako vozilo v družbi ima ločeno računovodsko izkaznico. V različnih regijah države se zneski, ki jih je treba plačati za licenco, razlikujejo.

V razponu od 350 do 500 dolarjev. V 30 dneh boste imeli pripravljeno licenco. Brez tega dokumenta je potniški prevoz strogo prepovedan. Za to zakonodajo je predviden sistem upravnih kazni v obliki glob. Posamezno podjetništvo vam omogoča, da sodelujete v tej vrsti poslovanja, lahko pa se tudi registrirate kot družba z omejeno odgovornostjo (LLC).

Toda najpomembnejši dokument je še vedno licenca za pravico do prevoza. Pomembno je vedeti, kdaj je organiziran prevoz s poti. Licenco izda rusko ministrstvo za promet. Izdaja se za prevoz več kot osem oseb v avtomobilu, ki je posebej opremljen za to.

Zahtevani dokumenti za licenco

Za začetek aktivnosti potrebujete naslednje materiale:

- potrdilo o državni registraciji;

- dokumenti o davčni registraciji;

- statistični kodeks upravljanja;

- fizični in pravni naslovi;

- najemna pogodba za parkiranje;

- potni listi vozil;

- baza vozniških dovoljenj in osebni računalnik;

- potrdila o tehničnem pregledu vozil;

- vozniški dokumenti (evidenca o zaposlitvi, vozniško dovoljenje).

Izbor in nakup avtomobilov

V tem primeru je treba uporabiti individualni pristop. Gradili boste parkirišče na podlagi finančnih možnosti. Vendar pa pri tej postavki ni vredno varčevanja z nakupom rabljenih avtomobilov. Izkušeni lastniki taksijev so prepričani, da pomagajo pri nas, kar je vredno poslušanja.

Znano je, da lahko za delovno izmeno, odvisno od določenega leta, lahko vozi precej dolge razdalje. Pomembno je vedeti, če želite organizirati taksi. Posel v tem primeru je odvisen od izračuna. Če pomnožite kilometražo s skupno število premikov na dan in celo po številu dni na leto, dobite impresivno sliko.

Tovrstne dolge razdalje ni vedno obvladal čisto novi tuji avto. Najbolj priljubljeni avtomobili so danes GAZelle (GAZ-322132) za 13 potniških sedežev. Na voljo je tudi Ford Transit z 18 sedeži in Mercedes-Benz Sprinter s 19 sedeži. Kljub cenovnim privlačnostim, Gazelles niso zelo udobni in prostorni, njihovi pogoji delovanja pa veliko želijo.

Če so vaše finančne zmožnosti še vedno omejene, izkoristite lizing. Toda na avtomobilih ne bi smeli prihraniti! Pri tej vrsti posojil boste zmanjšali stroške nakupa potrebnih strojev in dobili popust pri nekaterih davkih.

Razvoj poti

To je pomembna točka. Če želite izvedeti, kako priti na pot za prevoz potnikov, se obrnite na mestno upravo. Obstajajo redno organizirani natečaji za prevoz, v katerih lahko in bi morali sodelovati.

Poti, ki so že znane vnaprej in "zmečkani", že od prvega dne začnejo ustvarjati dohodek. Ob največjih prizadevanjih v konkurenčnem boju in ob povezovanju potrebnih povezav je realno pridobiti konkurenco in na razpolago enega ali več letov.

Lahko se zgodi tudi vprašanje, kako odpreti svojo pot. Lahko seveda razvijete svoj lastni let. Če želite to narediti, potem ko ste natančno preučili izbrano področje, je treba pozorno premisliti in raziskati vse. S tem pristopom se bo zelo hitro vaš novi oblikovalec spremenil v pravi Klondike. Vendar pa trdi čas še vedno trpi. Konec koncev bodo potniki potrebovali teden ali dva, da se navadijo na novo pot, minimalni prihodki pa ne bodo takoj pokrili vseh stroškov.

Zaposlovanje osebja

Za to težavo je treba pristopiti z veliko odgovornostjo. Dejansko bo od osebja odvisno ne samo vaš dohodek, ampak tudi življenje potnikov. Kaj bi lahko bilo bolj pomembno?

Potrebovali boste:

- vozniki kategorije D;

- medicinski delavec - opravil bo pregled voznikov pred odhodom.

Včasih ne bo odveč za samostojno kontrolo stanja avtomobilov Navsezadnje je nesramen in neodgovoren gonilnik pogosto vzrok pogostih okvar določenih taksijev. Voznik mora imeti zdravniško potrdilo, njegova delovna izkušnja pa mora biti najmanj 5 let.

Plačilo

Ponavadi za voznike določajo minimalno plačo in premijo za povečano hitrost proizvodnje. Takšen plačni sistem je zelo učinkovita in močna spodbuda. Tako kot katera koli druga lastna dejavnost zahteva tudi resne naložbe. Različni dejavniki vplivajo na njegovo vračilo. In zelo dobro je, da lahko vedno izkoristite možnost dodatnega dohodka, kot so servisiranje slavnih dogodkov, izleti in oglaševanje zunaj in znotraj vaših avtomobilov. Vsakdo ima svoje skrivnosti uspešnega poslovanja.

Štetje prihodkov in odhodkov

En avto dobi dobiček okoli 2.200 rubljev na dan. Stroški vzdrževanja in obratovanja - približno 1000 rubljev. Plačila na plačilni listi so okoli 500 rubljev, obvezno zavarovanje pa okoli 470 rubljev. Čisti dobiček bo približno 230 rubljev.

Za plačilo davkov v agregatu bo od 600 do 7000 tisoč rubljev na mesec. Večja je flota, večji je dohodek in manj odbitkov z enega avtobusa za voznika in odpremnika. Kot je bilo omenjeno zgoraj, je v tem primeru potrebno skrbno izbrati avtomobile. Na primer, Gazelles se razlikujejo v znatni porabi goriva - okoli 20 litrov na 100 km. Pomembno je, da se spomnimo.

Skupni strošek goriva in vzdrževanje za eno Gazelo bo približno 1000 rubljev na dan. Stroški zavarovanja za minibus taksi je približno 30-40 tisoč rubljev na leto, od tega CASCO je približno 12-20 tisoč rubljev, kar je približno 5-8% skupnih stroškov avtomobila, in CTP - okoli 8 tisoč rubljev.

Glavne točke na stroške taksija

Glavni stroški v tem primeru so:

  • obdavčenje;
  • gorivo;
  • zavarovanje in popravilo avtomobilov.

Poslovni načrt za taksi

Prostore za parkirišče se lahko oddajo zunaj meja mesta. To je najbolj ekonomična možnost, saj bo ta najem cenejši kot v mestu. Če imate veliko floto, se lahko strinjate z neposredno dobavo goriva in rezervnih delov. Prav tako bo zmanjšal stroške. Drugi vidiki izvajanja te zamisli so bili opisani zgoraj.

Pomembne točke pri vodenju tega podjetja

Ko je dokumentarna stran problema rešena, se zdi, da je vse zelo preprosto in lahko odprete taksi na poti. Poslovni načrt v tem primeru je enostaven. Vendar pa so nekatere točke še bolje pojasnjene.

  • Nujno je razviti pot, po kateri bo potekal prevoz. Veliki pretok potnikov je vedno opazen v mestu - tukaj in ceste so dobre in bencin se porabi gospodarno. Vozilo bo previdno uporabljeno, saj so ceste v mestu veliko boljše od zunaj. Vključite ga v svoj poslovni načrt in kako priti do poti po poti taksi. To je bilo omenjeno zgoraj.
  • Avtomobili so lahko lastni in najeti. Toda še vedno vemo, da poslovanje na poti popolnoma odpravlja uporabo vozil na nežen način.
  • Ne pozabite, da je mesto vedno velika konkurenca.
  • Dolge in primestne poti so lažje, konkurenca je manj. Vendar pa obstaja en pomemben dejavnik, ki popolnoma negira te prednosti - ceste. Zunaj mesta so lahko slabši, potok potnikov pa je nekoliko manjši. Te vidike skrbno preučujemo.
  • Pri izbiri voznine ustrezno prilepite. Vse mora biti v razumnem stanju. Ne zaostajamo za konkurenti, ne pozabite na dobičkonosnost.

Vsako podjetje je vedno težko začeti. Ampak, če se odločite, v tem primeru uspeh ne bo trajal dolgo čakati. Podjetje za usmerjanje je dokaj stabilen vir dohodka, ker je današnja oseba v veliki meri potreben javni prevoz kot prevozno sredstvo, ki mu zagotavlja mobilnost. Eden mora začeti in kdo ve - nenadoma bo ta posel postal stvar vašega življenja?

Poslovni načrt za odpiranje taksi s popolnimi izračuni, oceno tveganja, trženjem, pregledom trga in gospodarsko trdnostjo

Razviti projekt je načrt za organizacijo potniškega prometa - fiksni taksi s prometom sredstev za dve leti. Financiranje bo potekalo preko registracije komercialnega posojila v višini 2.208 milijonov rubljev.

Družba bo zagotavljala storitve prevoza potnikov. Obdobje vračila projekta je 2 leti, prihodek investitorja pa 2,1 milijona rubljev. Plačilo obresti na posojilo se bo zgodilo od začetka projekta. Ta okoliščina v poslovnem načrtu je sprejeta za boljše razumevanje ureditve denarnih tokov in določitve diskontnih tokov.

V izračunih sprejela obrestno mero 24%. Danes mnoge banke ponujajo posojila za začetek poslovanja po nižjih obrestnih merah, kar bo vplivalo na znesek neto dohodka podjetnika.

Večina bank z veseljem izda posojilo po nizkih obrestnih merah za kratek čas in na hitre plačilne pogoje. To bodo prednosti bodočega podjetnika, ki mu bo omogočil, da pričakuje, da bo prejel izposojena sredstva v najmanjšem odstotku.

Celotna plačila obresti - 2.0976 milijonov rubljev.

Življenjski cikel je 2 leti. Obdobje odplačevanja - 17 mesecev, ob upoštevanju popusta - 2 leti. Ekonomski učinek za 2 leta - 6,64 milijona rubljev.

Faze izvajanja

Cilji poslovanja:

  • Pokrivanje povpraševanja potrošnikov v potniškem prometu.
  • Organizacija podjetja z visoko dobičkonosnostjo.
  • Dobičkonosnost.

Izvajanje projekta se začne takoj po prejemu izposojenih sredstev, konec pa po dveh letih. Načini načrtovanja so naslednji:

  • Predložitev in obravnava vloge s strani inšpektorata za promet - 30 dni.
  • Prijava investicijske pogodbe - 1-30 dni.
  • Zbiranje dokumentov za posojilo - 30 dni.
  • Registracija v državnem registru, davčne in upravne storitve - 1-30 dni po podpisu investicijske pogodbe.
  • Izbira lokacije in prejema ustreznih dokumentov (pripravljalna dela) - 30 dni.
  • Nakup opreme - 1-30 dni po sklenitvi posojilne pogodbe.
  • Namestitev opreme - 1-30 dni po prenosu izposojenih sredstev.
  • Zaposlovanje (proizvodne dejavnosti) - 1-30 dni.
  • Usposabljanje osebja (dokončanje organizacije proizvodnega procesa) - 1-30 dni.
  • Tržna družba - 360 dni.
  • Zaključek projekta - 1-2 leta.

Poslovne značilnosti

Shuttle taksi je potreben za zagotavljanje storitev za javnost in pravne osebe za prevoz potnikov. Prevoz v mestu je mogoče urediti za posameznike, podjetja in podjetja. Zagotavljajo neomejene priložnosti za potniški promet pri uporabi minibusov ali avtobusov.

Shuttle taksi vam omogoča, da pokrijete različna področja dejavnosti:

  • prevoz v mestu;
  • prevoz v predmestje;
  • poslovanje od postaje, letališče;
  • prevoz iz poslovnih dogodkov;
  • prevoz spremljave prazničnih prireditev itd.

Konkurenčne prednosti poslovanja:

  • poceni najem minibusa z voznikom;
  • samo izkušeni vozniki;
  • proračunske stopnje;
  • izpolnjevanje rokov;
  • prisotnost zelo udobnih taksijev;
  • zanesljiv prevoz;
  • edinstven pristop.

Podjetja pogosto potrebujejo taksi za prevoz osebja. Zagotovljene storitve bodo odpravile stroške podjetja za vzdrževanje lastne flote. Posamezniki lahko hitro in enostavno organizirajo prevoz gostov v svoje domove po počitnicah.

Naročanje minibusa ali avtobusa vam omogoča prevoz s potrebnim številom sedežev in izkušenim voznikom. Vsaka stranka se obravnava posamezno, kar mu omogoča ponuditi ugodne pogoje sodelovanja. Minibusi so popolnoma v skladu z varnostnimi pogoji.

Družba bo nudila naslednje storitve:

  • ki se gibljejo v prehodih vasi;
  • najem avtobusov z voznikom;
  • prevoz udeležencev na konferencah in poslovnih srečanjih na njihovih prizoriščih;
  • dostava na železniške postaje in letališče;
  • prevozna podpora različnih dogodkov;
  • prevoz otrok;
  • prevoz ljudi zunaj naselja.

Navedeni seznam ni izčrpen. Podjetje si bo prizadevalo za širitev svojih dejavnosti, ki bodo strankam zagotavljale sodobne in kakovostne transportne storitve, ki izpolnjujejo visoke standarde.

Organizacija poslovne dejavnosti vključuje:

  • registracija pravne osebe - SP;
  • organizacija tehnične in popravljalne osnove;
  • pridobitev licence;
  • nakup flote;
  • sklenitev pogodbe za vzdrževanje izbrane poti v odboru za prevozno pogodbo;
  • iskanje in zaposlovanje;
  • tržno podjetje;
  • organizacija potniškega prometa.

Od leta 2011 je v Ruski federaciji uvedeno izdajanje dovoljenj za prevoz potnikov po fiksnem taksiju do 8 oseb. Prej je bilo potrebno le za prevoz več kot osem oseb. Pridobitev licence se lahko zaupa vmesni organizaciji, specializirani za registracijo podjetij.

Za pridobitev licence od transportnega pregleda mora vodja družbe opraviti poseben tečaj (10 dni), ki je organiziran za vodje podjetij za cestni prevoz. To je potrebno za razumevanje specifičnosti dela, osnovne zahteve za prevoz potnikov. Aplikacija bo obravnavana približno mesec dni. Nato bo komisija preverila parkirišče, tehnično bazo in zdravstveno oskrbo voznikov.

Na eni poti bo potrebno 15-20 avtomobilov. Davčne storitve zagotavljajo koristi lastnikom flote do 20 avtomobilov.

V prisotnosti 1-3 avtomobilov za izdajo licence za prevoz potnikov je neprimerno, saj ne morejo v celoti zadovoljiti povpraševanja po celi majhni poti. V tem primeru lahko sklenete sporazum z veliko floto.

Mnogi podjetniki začnejo delati na eni taksi taksi, potem ko so registrirali IP. Sčasoma razširjajo prometno bazo.

V čl. 346.26 NK določa, da lahko pri opravljanju storitev potniškega prevoza potnikov pravnim osebam, če imajo v lasti največ 20 vozil, lahko izberete sistem obdavčitve UTII. Enotni davek na dohodek za nekatere vrste dejavnosti imenujejo akti predstavniških organov, zakoni mest Санкт-Petersburg in Moskva.

Uporaba UTII je mogoča le s tovrstno dejavnostjo na seznamu regulativnih aktov o uvedbi UTII. Ta vrsta obdavčitve ne zagotavlja vzdrževanja računovodske knjige.

Če takih dejavnosti ni na seznamu, ki predvideva uporabo UTII na ozemlju občine, bi bilo treba davke zaračunati v skladu s splošnim ali poenostavljenim sistemom.

Pri izbiri kandidatov velika podjetja preverijo svoj potni list, dokumente za avtomobile, registracijo posameznih podjetnikov, zavarovanje in potrdila prometne policije. Podjetje sama mora imeti certifikacijsko produkcijo, ki omogoča tehnično vzdrževanje in popravilo voznega sredstva, avtopralnico, parkiranje, odpremne storitve in možnost organiziranja zdravniškega pregleda voznikov.

Dobiček bo odvisen od dolžine poti, obsega pretoka potnikov, zmogljivosti prevoza.

Stanje enega avtomobila se lahko zasluži z naslednjimi delovnimi pogoji:

  • Najem avtomobila za najem, delajte kot voznik po pogodbi. To je primerno v prisotnosti velikega prevoznega podjetja, ki se sooča s pomanjkanjem opreme in pomanjkanjem osebja.
  • Delo po pogodbi o zagotavljanju dela in plačilu odstotka prihodkov. Lastnik avtomobila je registriran v floti in prejme odstotek dnevnega zaslužka za delo, vendar brez plačila najemnine.

Velikost dnevnih prihodkov iz enega samega minibusa Gazela je v razponu od 1,5 do 3,5 tisoč rubljev. Zasebni trgovec praviloma zapusti 500-1000 rubljev za vsak delovni dan. Preostanek gre v prihodek podjetja. Strokovnjaki opozarjajo, da prihodki v takih primerih presegajo 1.000 $.

Dolge poti so manj donosne. Velike razdalje zahtevajo visoke stroške goriva in število voženj se znatno zmanjša.

Pri najemanju je pomembno določiti način delovanja voznika in vodnika. Najboljši čas za organizacijo prevoza je največje število ur, ko ljudje gredo v službo in z dela - od 6.00 do 10.00 in od 16.00 do 20.00.

Danes na trgu prevoza potnikov obstaja veliko malih podjetij. Vendar je konkurenca na trgu zanemarljiva. Niso vsi pripravljeni sodelovati pri prevozu potnikov, saj je potreben dolgotrajen vračilni dobiček in je treba v začetni fazi privabiti znatne naložbe. Poslovni načrt je obvezen pri organizaciji te vrste poslovanja, zato je treba podrobno izračunati, pogoje in tveganja.

Pravna potrditev

Lahko delate kot IE ali LLC.

  • plačilo državne dajatve - 141 USD;
  • Ustanovitev odobrenega kapitala - najmanj 353 cu, ki se deponira na bančni račun;
  • oblikovanje zapisnika Ustavne skupščine;
  • prijavo za registracijo;
  • oblikovanje sporazuma o ustanovitvi družbe;
  • notarsko certificiranje

Ustvarite svojo lastno listino in jo natisnite za notarizacijo. Vendar pa je pravno pravilno, da jo odvetniki, ki bodo upoštevali posebnosti organizacije.

S pripravljenim portfeljem dokumentov morate obiskati davčni urad, da registrirate pravno osebo. Ko boste morali naročiti pečat in odpreti bančni račun. To zahteva nekatere finančne naložbe, ki jih ni mogoče izogniti.

  • plačilo državne dajatve - 28 cu;
  • ni potrebe po oblikovanju odobrenega kapitala;
  • pri notarju je določen pojav;
  • kopirati osebne dokumente in jih overiti.

Ta paket dokumentov vam omogoča, da dobite status IP. Tiskanje ni potrebno, pri odpiranju računa pa je pristojbina za bančne storitve majhna.

Če je čas omejen, lahko registracijo pravnega subjekta zaupate posredni družbi. Komercialni dodatki bodo povečali stroške za 3-4 krat.

Načrt trženja

Pred odpiranjem je treba upoštevati konkurenco v tem okolju in stanje potrošniškega trga. V razmerah mednarodne krize se spremenijo življenjski pogoji ne samo glavnih potrošnikov, ampak tudi s tem povezane organizacije. Morala in gospodarsko zastarela podjetja zapuščata trg. Delovni vzorci vsako leto postanejo bolj transparentni, izmenjava blaga in denarni tok pa je poenostavljena. Potrošniki so bolj selektivni pri porabi, kar pojasnjuje s pomanjkanjem denarja.

Ruski trg za cestni prevoz, katerega storitve uporablja približno 60% Rusov, pokriva samo 85% povpraševanja. Zajema 1.120 mest in 73541 podeželskih območij. Leta 2016 je 9423 mestnih, 12468 primestnih in 5782 medmestnih linij s skupno dolžino 1.850 tisoč kilometrov prepeljalo 24,8 milijarde potnikov, kar predstavlja 83% predhodnega leta. Na trgu deluje več kot 20 tisoč podjetij (4,2 tisoč glavne dejavnosti potniškega prometa) in 70 tisoč posameznih podjetnikov. Danes avtobusi prehajajo 250-380 km, park pa 806 tisoč kilometrov, od tega 356 tisoč kilometrov od posameznikov.

V zadnjih letih je bila največja koncentracija zasebnih prevoznikov, kar potrjuje njihov uspeh. Začeli so s trga prisiliti majhne podjetnike, ki imajo na zalogi 1-2 avtobusa. Podjetja v državni lasti morajo posodobiti in obnoviti svoje flote, katerih večina je več kot 80% amortizirana. V državi je bilo v celoti amortiziranih 55% avtobusov, 35% pa zahteva takojšnje izločitev, da bi zagotovili varnost potniškega prometa.

Vsako leto trg zahteva uvedbo novih 13-15 tisoč avtobusov, od katerih bi 7.000 povečalo zmogljivosti. Realne posodobitve komaj dosega 30% potrebnih, kar vodi do zmanjšanja flote glavnih prevoznikov po vsej državi za 40%.

Težka finančna situacija državnih prevoznikov je povezana z neustrezno regulacijo tarif, ki ne ustrezajo vedno dejanskim stroškom in upoštevajo inflacijo. Tudi prejemki niso vedno v celoti kompenzirani, kar vodi v finančne izgube. To dokazujejo statistika po zaslužku v letu 2007: prihodki so se povečali za 14,5%, prihodki - za 19,4%, operativni stroški pa za 15,8%. Povračilo potnih stroškov je znašalo 63,8%, znesek nepokritih izgub pa 3,6%.

Obeti na ruskem trgu za prevoz so privlačni.

Po podatkih, ki so očitno podcenjeni, se ocenjuje na 260 milijard rubljev. Ob upoštevanju dolgoročne perspektive ni bilo mogoče ugotoviti močne spremembe v povpraševanju. Mnogi Rusi, ki živijo v mestu, spodbujajo razvoj cestnega omrežja in otežujejo uporabo osebnega prevoza v mestih in manjših mestih. Javni prevoz v prihodnosti bo postal absolutna potreba. Po drugi strani pa pomanjkanje finančnih težav za velika zasebna podjetja in rast naložb na tem področju podjetniške dejavnosti kažejo na visok donos. Mnogi zasebni lastniki poskušajo dobiti dostop do preferencialnega prevoza, vendar brez uspeha. To kaže na nezadostnost teh subvencij.

Konkurenca Odbora za promet predvideva zmanjšanje števila podjetij na 10. Kampanja je namenjena povečanju zahtev glede kakovosti opravljenih prevoznih storitev (od 250 enot prevoza), kar bo okrepilo nadzor nad prevozom ljudi s strani Odbora. Vendar pa so takšni ukrepi uničujoči za male in srednje zasebne lastnike. To bo prisililo velike organizacije, da podizvajalci malih prevoznikov izpolnijo povpraševanje po progah.

Poleg tega obstaja tekmovanje za vzdrževanje primestnih prog, ki pa kljub temu omogočajo pridobitev nekaterih sredstev in majhnih prevoznikov.

Odbor pojasnjuje takšne reforme s ciljem odpraviti podvajanje poti in izboljšati pretok prometa, ki ga nalagajo tehnične zahteve za cestni promet.

Domači avtobusni trg je neodvisna struktura, ločena od trga osebnih avtomobilov in tovornjakov. Glavni potrošniki so občinska podjetja javnega prevoza. Kljub naraščajočemu povpraševanju po prevozu potnikov je zaradi avtobusnega trga značilna nizka solventnost zaradi omejitev občinskih ladjevij in nizke dobičkonosnosti. Ta trg ima večjo notranjost in izolacijo, razvoj pa je odvisen od domačih proizvajalcev.

V zadnjem letu v Ruski federaciji je avtobusni trg imel dober zagon v avtomobilskem sektorju. Od leta 1998 se je proizvodnja stalno povečevala. Za 5 let se je število povečalo za 2-krat. To je bilo posledica prestrukturiranja pod-industrije in rasti proizvodnje manjšega razreda, kar predstavlja ¾. Leta 2010 je bila dolga rast prekinjena in vrnjena na raven iz leta 2007. Toda v naslednjih petih letih se je stanje začelo vrniti k prejšnjemu trendu.

Proizvodnja avtobusov "Sobol" in "Gazelle" se je povečala za 5,5%. Proizvodnja prvega malega razreda je bila 6800 enot. V minulem letu so tovrstni minibusi predstavljali 55% celotne prodaje domačih avtobusov, delež GAZ-a je znašal 41,6%.

Rast proizvodnje je zabeležena tudi pri OAO NefAZ - 33%. Podjetje je usmerjeno v proizvodnjo velikih potniških avtobusov - zmogljivosti 114 ljudi. Ena tretjina proizvodnje je primestnih in medkrajevnih avtobusov.

Nadziranje cen avtobusov kaže stalno povečanje. V zadnjih 3 mesecih so se stroški povečali za 3-5%. Natančne vrednosti so odvisne od določenih blagovnih znamk in modelov.

Trenutno so avtobusi na 1,350 lokacijah. Flote mestnega avtobusa obsegajo 126 tisoč enot prevoza: 85 tisoč - velika podjetja, 38 tisoč - fizičnih oseb, 3,5 tisoč - za mala podjetja, 1,5 tisoč - iz drugih panog. Strokovnjaki ocenjujejo minimalno povpraševanje na trgu potniškega prometa na 15 tisoč avtobusov. Te številke se izberejo s pogojom letne prenove 4-5 tisoč enot transportne opreme, ki nadomestijo zastarele.

Če povzamemo na trgu potnikov, je mogoče ugotoviti več funkcij:

  • kljub povečanju udeležencev na trgu je obseg potrošnikov ostal enak;
  • je treba sprejeti ukrepe za oblikovanje mnenj potrošnikov, saj so storitve prevoza potnikov povezane z dostopnostjo in varnostjo;

za oblikovanje pravilne zavesti je potrebno držati:

  • oglaševanje za razširjanje predloga;
  • oglaševanje v medijih, da bi dosegli specializirano ciljno skupino;
  • oblikovanje strukture, pogoji dela in storitev.

Glavni način promocije bo oglaševanje v avtobusih in na poti vozil. Omeniti mora osebne stike za komunikacijo. Ne bo odveč, da bi telefonsko obveščali organizacije o zagotavljanju prevoznih storitev.

Dobiš načrtovani dobiček, če dosežete 1% prebivalstva ali 740 tisoč ljudi. Pravilna marketinška politika in organizacija vam omogočata, da izpolnite načrt in dosežete načrtovani dobiček.

Cena ure mora temeljiti na povprečni prevoženi kilometri 40 km. Približne cene so navedene v tabeli.

Potniški promet bo kljub zapletenim delovnim pogojem dobičkonosen in obetaven posel z ustrezno organizacijo. Število potrošnikov v zadnjih letih ostaja nespremenjeno.

Tehnične in ekonomske značilnosti opreme

Flota družbe bo opremljena z naslednjim:

  • oprema za kontrolno sobo;
  • računalnik

Starost avtomobila je priporočljivo izbrati do 3 leta, vendar zaradi visokih stroškov sprejemljiva stopnja rasti do 10 let.

Več sedežev v potniškem prometu, večji je dobiček iz vsakega potovanja.

Tehnična oprema bo povečala produktivnost, izpolnjevala varnostne zahteve, ustvarila pravi ugled in upoštevala trženjsko politiko. Zato bodo podjetjem zagotovljena samo zelo učinkovita in zanesljiva oprema, ki lahko tovrstno dejavnost zaščiti pred škodljivimi učinki zunanjega okolja.

Finančni načrt

Proračunsko leto se bo začelo od začetka koledarskega leta. Izračun se opravi v nacionalni valuti. Osnovni davki:

  • dohodnina - 24% dobička;
  • UST - 26% plačnega sklada.

Napoved prihodkov za obdobje 2017-2018 temelji na:

  • analiza povpraševanja;
  • tržna analiza ponujenih storitev;
  • splošno stanje na trgu.

Pri izračunu upośtevajte najniżji taksi za prag potovanj. Načrt proizvodnje je naveden v tabeli.

Ob ohranjanju obsega rasti 19,5% na leto, se je rast obsega prodaje povečala na 37,9 milijona rubljev. Pod temi pogoji bomo izračunali izplačila posojil, diskontirane prihodke in običajne operativne stroške.

Da bi premagali oviro za vstop na trg, morate kupiti visoko kakovostno opremo, ki bo glavna postavka odhodkov. Analiza upošteva posebnosti podjetja.

Organizacija mora pritegniti visoko kvalificirane strokovnjake. Natečaj za delovna mesta poteka med specialisti za splošne storitve. Delovna mesta bodo odprta za mesec. Dostojne plače bodo pritegnile najboljše strokovnjake.

Ocena tveganja

Tveganja so naslednja:

  • Napačna izbira obsega podjetja. Predhodni izračuni kažejo, da izbrana lestvica vam omogoča, da dobite načrtovani dobiček in dosežete polno izplačilo v naslednjih dveh letih.
  • Visoko tveganje na cesti. Uporaba varnih avtomobilov, visoka usposobljenost voznikov in pravočasni pregled avtomobilov zmanjšujejo predstavljena tveganja.
  • Visoka stopnja kapitalizacije naložb. Nakup avtomobilov se lahko enostavno uresniči v prihodnosti in prejema večino stroškov, nastalih pri nakupu

Finančna in ekonomska upravičenost

Za izvajanje, boste potrebovali posojilo v višini 24% v višini 2.208 milijonov rubljev. Izračuni kažejo, da je točka preloma dosežena pri 17 mesecih. Dobiček v tem času znaša 2,62 milijona rubljev.

  • Za dve leti bo banka plačala obresti v višini 2,1 milijona rubljev.
  • Vsak mesec bo plačanih 906 tisoč rubljev.
  • Bruto dobiček projekta - 7.582 milijonov rubljev.
  • Čisti dobiček - 6,64 milijona rubljev.

Študija kaže, da je organiziranje taksi obetaven in zelo donosen posel. Glavni pogoj za to operacijo je, da v začetni fazi privabijo velike naložbe za vzpostavitev in vzdrževanje flote. Podjetje od podjetnika zahteva predanost, visoko napetost, taktične manipulacije pri pripravi birokratske dokumentacije. On mora razumeti, kakšno odgovornost prevzame, da predstavlja obseg posla. S pravilnim pristopom bodo intelektualne in finančne naložbe vrnjene.

Kako odpreti taksi

Poslovanje na področju potniškega prometa se tradicionalno šteje za zelo dobičkonosno in prestižno. Flota z 10 do 15 avtomobilov, z ustrezno organizacijo primera, lahko dosledno prinese svojega lastnika zelo dober dohodek brez resnih časovnih stroškov. Glavna stvar je najti odgovorne zaposlene, najti skupen jezik s konkurenti in biti sposoben ostati na trgu.

Začetek: izbira poti

Pred začetkom papirja in nakupom avtomobilov je treba skrbno preučiti sedanje prometne vzorce potniških vozil. To je potrebno za oblikovanje dodatne strategije za ukrepanje in za izdelavo poslovnega načrta za potniški taksi.

Na trg mestnega potniškega prometa sta na voljo dva načina:

  • Izkoristite mesto za svoje avtomobile na obstoječi poti. V tem primeru boste prejeli tako trenutni pretok potnikov kot tudi veliko nezadovoljnih konkurentov. Včasih je zelo težko obvladati slednje in to je treba upoštevati;
  • neodvisno obvladuje novo pot. Če se odločite, da se ne boste spopadli z drugimi prevozniki, boste morali narediti svoj prometni vzorec. Malo verjetno je, da bo v prvih mesecih priljubljen, zato se pripravite na delo v minus.

Nova pot mora odobriti Ministrstvo za promet Ruske federacije. To je precej zapleten proces, zato previdno pretehtajte svoje možnosti, finančne in pravne.

Naložbe, stroški in povračilo

Pomemben nasvet podjetnikom: ne izgubljajte časa, tudi pri preprostih rutinskih opravilih, ki jih je mogoče prenesti. Prenesite jih na samostojne izvajalce. Zagotovljeno kakovost dela na čas ali povračilo. Cene tudi za razvoj spletnih strani začnejo od 500 rubljev.

Takšno poslovanje kot taksi zahteva zelo pomembno naložbo v začetni fazi. Začetni podjetniki, ki nimajo izkušenj s poslovanjem, verjetno ne bodo mogli spopadati s tem zneskom stroškov. Če seveda ne prejemajo finančne pomoči velikih investitorjev ali kreditnih organizacij.

Avtomobili

Prva in morda najpomembnejša postavka odhodkov. Za organizacijo taksija potrebujete vsaj 5 do 10 avtomobilov. In vsi morajo biti v dobrem stanju, v nasprotnem primeru bo postopek odplačevanja za nekaj let zapadel.

Na ruskem trgu potnikov so avtomobili Gazela zelo priljubljeni. Njihova glavna prednost je nizka cena (od 600.000 do 850.000 rubljev) in enostavnost vzdrževanja. Proizvajajo jih v domačem obratu, tako da komponentam v primeru okvare ali nesreče ne bo treba dolgo časa iskati. Res je, da se pogosto zlomijo, tako da boste do 3-4 leta delovanja znatno povečali stroške popravila.

Mercedes Sprinter, Hyundai County in Ford Transit minibusi so veliko bolj zanesljivi kot Gazelle. Povprečna življenjska doba - 7 - 8 let. Tehnične značilnosti, pa tudi kakovost obrezovanja, so višje za tuje avtomobile, vendar pa so stroški približno dvakrat večji.

V povprečju za nakup 3-5 minibusov za taksi potrebujete 3.500.000-4.000.000 rubljev. Končni znesek je odvisen od tržnih cen, želja kupcev (novih ali rabljenih) itd.

Vzdrževanje in zavarovanje

Če vas zanima taksiji na določeni poti kot podjetje, morate pri pripravi poslovnega načrta določiti ne le standardno zavarovanje CASCO, temveč tudi CTP. V nasprotnem primeru ni mogoče sanjati dovoljenja potnikovega prevoznika in ugodnih posojilnih ponudb velikih bančnih organizacij. Cena izdaje je približno 12.000-20.000 za zavarovanje trupa in 8.000-10.000 za obvezno zavarovanje motornih TPL. Poleg tega se zavarovanje običajno opravi za potnike in voznika med vožnjo (1% celotnega zavarovanega zneska). Letni stroški - okoli 40.000 rubljev.

Stroški servisiranja, pranja in popravila avtomobilov so odvisni od prisotnosti ali odsotnosti lastne službe prevoznika. V povprečju se za en avto porabi približno 1 000 rubljev na dan. V enem mesecu, oziroma približno 25.000-30.000 rubljev.

Garaže in parkirni prostor

Brez najema garaž, manjši pisarniški prostor in parkirišče, tudi vi ne morete storiti. Vodenje avtomobilov, odprtih pozimi, je zelo tvegano. Zato v ta namen določite še 100.000-150.000 rubljev mesečno v prihodnjem proračunu.

Osebje

Za izmensko delo na 5 avtomobilih potrebujete 10 voznikov. Plače se lahko plačujejo kot apoena in v skladu z ustaljenimi standardi. Organizacija mora vključevati tudi dispečerje, mehanik in računovodja blagajne. Zdravstveni delavec se lahko zaposli za krajši inšpekcijski pregled.

V mesecu za plačilo vseh zaposlenih, boste porabili okoli 500.000 rubljev.

Izračun začetne naložbe

Povejmo. Torej, v začetni fazi boste potrebovali:

  • 4 000 000 rubljev - za nakup avtomobilov;
  • 200 000 rubljev za zavarovanje;
  • 150.000 rublejev za vzdrževanje;
  • 100 000 rubljev - za najem pisarniških prostorov;
  • 500 000 rubljev - za plačilo zaposlenih.

Skupaj: 4 950 000 rubljev.

Dohodek in odplačilo

Neto mesečni dohodek iz enega stroja je običajno 40 000-50 000 rubljev. Če se odločite odpreti minibus taksi poslovanja in ustvarite floto petih avtomobilov, lahko računate na približno 200.000-250.000 rubljev na mesec. Celoten vračilo podjetja, oziroma, bo trajalo približno 1,5-2 let.

Registracija dokumentacije

Državna registracija takega podjetja kot taksi za fiksno vožnjo, glede na ocene, traja veliko časa. Ne boste morali izbrati samo davčnega sistema in organizacijske in pravne oblike družbe, temveč tudi pridobiti posebno dovoljenje za prevoz potnikov.

SP ali LLC?

Najboljša oblika predmeta komercialne dejavnosti pri organizaciji cestnega taksija je družba z omejeno odgovornostjo. Omogoča vam, da se izognete nepotrebnim tveganjem v primeru stečaja podjetja in vam daje možnosti za pridobitev dodatnih sredstev. Postopek registracije traja približno 3-4 tedne, znesek odhodkov - 15 000-20 000 rubljev.

Davčni sistem

Dejavnosti za zagotavljanje storitev cestnega prevoza za potniški promet so pogosto predmet obdavčitve sistema UTII. To je zelo priročno, za podjetnike in davčne organe. Če torej na vašem območju obstaja možnost za izdajo davka na UTII, jo izberite. V nasprotnem primeru lahko uporabite poenostavljeni sistem ali sistem.

Licence in dovoljenja

Kot je navedeno zgoraj, boste za prevoz potrebovali dovoljenje. Lahko ga dobite v lokalnem uradu Ministrstva za promet Ruske federacije.

Za izdajo licence so potrebni naslednji dokumenti:

  • listino organizacije;
  • sestavni dokumenti;
  • dokumenti, ki potrjujejo dejstvo državne registracije;
  • bančni podatki;
  • Avtomobili PTS;
  • potni list vlagatelja;
  • potrdilo o davčni registraciji itd.

Licenca se navadno izdaja od 21 do 45 dni. Za izdajo dokumenta, pa tudi za obravnavo prošnje, se zaračunava državna dajatev. Dovoljenje velja 5 let.

Postavitev avtomobilske poti in izračun razdalj med mesti

Na tej strani lahko načrtujete pot med mesti na zemljevidu, izračunate razdalje med mesti, ugotovite predvideni čas potovanja po poti, potrebno količino goriva in najmanjši proračun za potovanje.

Če želite to narediti, je dovolj, da določite začetne in končne točke vaše avtomobilske poti, vmesne točke na poti (če obstajajo), določite stroške goriva za izbrano regijo vaše avtomobilske poti in navedite porabo goriva vašega avtomobila v litrih na 100 km.

Cena goriva v regiji vašega autotravela najdete v informatorju, ki se nahaja na levi strani. Če vaša avtomobilska pot poteka po cestah različnih regij, je bolje navesti povprečno ceno v Rusiji za zahtevano vrsto goriva.

Pot se lahko položi ne le po cestah Rusije, temveč tudi po avtocestah Evrope in Azije.

Kako uporabljati kalkulator:

  1. V polju »Od« vnesite ime naselja, kjer se začne avtomobilska pot.
  2. V polju »V« vnesite ime naselja, kjer se vaša pot konča.
  3. Če vaša pot prečka več mest, kliknite gumb »dodaj«. V poljih, ki se pojavijo, vnesite ime naselja, ki je vmesna točka vaše poti. Takšne vmesne točke ne smejo biti večje od 8.
  4. Nato navedite porabo goriva vašega avtomobila.
  5. Nato navedite ceno potrebnega litra goriva. Cena želene vrste goriva, ki jo lahko vidite v informatorju, ki se nahaja zgoraj.
  6. Ko so vsa polja zapolnjena in označena vmesne točke (če obstajajo), kliknite na gumb "izračun" in si zagotovite vse potrebne informacije o svoji poti in neposredno po sami poti, ki je navedena na zemljevidu.

Da bi se izognili napakam pri določanju stroškov goriva, uporabite ».« (Obdobje) kot ločilo med celim in decimalnim delom

Kako priti do taksi

Strokovni nasveti - poslovni svetovalec

Iz številčnosti različnih poti javnega prevoza se izstopa iz hitrosti in udobja. Da je najbolj priljubljena med vedno nekam v naglici prebivalstva. O dobičkonosnosti tovrstne dejavnosti je dejstvo, da obstaja veliko taksijev na določenih cestah, v mestu, kjer "minibus" ne bi šel, ni takega območja.

Preprosto sledite tem preprostim korakom po korakih in na vašem področju boste na pravi poti.

Kako dobiti licenco za minibus taksi - minibus taksi, dovoljenje za m... 18.3.2012

Kratek poslovni vodič po korakih

Torej, nadaljujemo z ukrepanjem in se lotimo pozitivnega rezultata.

Korak - 1
Ustvarjanje podjetja se začne s floto vozil, izbira avtomobilov je precej organska zaradi visokih carin in visokih stroškov uvoženih avtomobilov. Treba je izbrati potreben prevoz od domačih izdelkov, ki so praviloma v vseh pogledih slabši od tujih analogov. Naredite naslednje korake.

2. korak
Če kupite manj ugodno možnost, ki ni prilagojena za delo s taksijem na določeni poti, jo bo treba kasneje znova preurediti, kar ne prinaša dodatnih denarnih stroškov, temveč tudi izgubo dragocenega časa. Izkušeni podjetniki svetujejo, da se s to metodo ne zatekajo. Naredite naslednje korake.

Kako narediti potniški promet - kako odpreti potniški promet... 12/15/2011

Korak - 3
Vendar pa sploh ni nujno, da takoj pridobite avtomobile v lastnini, jih lahko damo v najem, kar bo zmanjšalo začetne naložbe v posel in se tudi izognilo plačilu davka na premoženje. Začetno plačilo bo približno 30% stroškov "avtobusov", povprečna življenjska doba taksija pa traja približno 4 leta. Poleg tega ne pozabite, da bo do 8% celotnega stroška avtomobila zavarovanje. Naredite naslednje korake.

4. korak
Po opravljenem taksiju premislite o vzdrževanju, popravilu, parkiranju in pranju ter o stroških goriva. Znesek stroškov je odvisen od povprečne dnevne prevožene kilometrine avtomobila, razpoložljivosti lastne službe. Podjetniki takoj začnejo razmišljati o zniževanju stroškov, najučinkovitejši način je najeti prostor za parkirišče zunaj mesta. Poleg tega se vedno lahko dogovorijo o neposredni dobavi rezervnih delov in goriva, kar bo znatno zmanjšalo stroške njihovih stroškov. Naredite naslednje korake.

Kako organizirati potniški promet - organizacija prevoza potnikov... 15.12.2011

Korak - 5
Pravila za prevoz blaga in ljudi urejajo civilni zakonik in predpisi o licenciranju. Obstajajo le tri licenčne dejavnosti:
- potniški prevoz z vozili, opremljenimi za prevoz do 8 oseb;
- komercialni prevoz ljudi s potniškim prometom;
- prevoz blaga z nakladalno zmogljivostjo več kot 3,5 tone.
Dovoljenje velja 5 let. Za izdajo minibus taksi se obrnite na lokalni urad Ministrstva za promet, zbiranje dokumentov: kopije sestavnih dokumentov, vloge za pridobitev licence, kopije potrdila o registraciji pri davčnem organu in kopije potrdila o potrjevanju s strani varnostnih častnikov. Naredite naslednje korake.

Kako začeti delati v taksi zase - začnite delati v taksiju za sebe, začnite... 12/15/2011

6. korak
Če želite začeti, morate dokumente pregledati s strani licenčnega organa, zato ne pozabite plačati licenčnine.

Priporočamo, da bodite pozorni na naslednje nasvete poslovnega svetovalca.

Odličen dodatni vir dohodka je namestitev oglasov za taksije na fiksni cesti.

Dodatne informacije in koristni nasveti strokovnjaka podjetja

Najmanjši dohodek prejme flota, ki nima več kot 5 avtomobilov. Obstaja zelo malo načinov za povečanje prihodkov, poskušajte zmanjšati stroške in postopoma povečati park.
Upamo, da bo odgovor na vprašanje - Kako priti do taksija - vsebuje uporabne informacije za vas. Vso srečo! Če želite poiskati odgovor na svoje vprašanje, uporabite obrazec - poiščite spletno mesto.

Top