logo

Lahko nas kontaktirate po telefonu.

+7 (800) 222-73-57, +7 (925) 506-29-08, +7 (926) 468-31-68.

Podjetje

Izdelujemo, dobavljamo, servisiramo in popravljamo celotno paleto opreme za tehnični pregled. Že več kot 20 let dela smo pridobili bogate izkušnje, s katerimi lahko ponujamo storitve najvišje kakovosti.

Sekcije

Pišite nam

REMSTO, MO, Mytischi, ul. Comintern, d. 15.

8 (800) 222-73-57
Od ponedeljka do petka od 9.00 do 18.00

Kako odpreti svojo lastno kontrolno postajo

Da bi pridobili status točke tehničnega pregleda, je potrebno imeti potrdilo o akreditaciji ruskega združenja motornih zavarovalnic (RAS). Ista organizacija nadzira tudi dejavnosti zasebnih kontrolnih točk. Za pridobitev potrdila o akreditaciji zadostuje, da pošljete pismo RAS-u (ali ga prinesete osebno) z izjavo in naslednjimi dokumenti:

  • kopije sestavnih dokumentov;
  • kopijo dokumenta, ki potrjuje identiteto posameznega podjetnika;
  • izvleček iz USRLE ali USRIP;
  • kopije dokumentov, ki potrjujejo lastništvo objektov (ali najemov) in sredstva za tehnično diagnostiko z ustreznimi odobrenimi tehničnimi lastnostmi;
  • kopije dokumentov, ki potrjujejo možnost prenosa informacij v UAIS,
  • kopije dokumentov, ki potrjujejo navzočnost v državi organizacije vsaj enega tehničnega strokovnjaka, ki izpolnjuje odobrene zahteve;
  • kopijo dokumenta, ki potrjuje pooblastilo osebe, katere podpis je v vlogi za delovanje v imenu pravne osebe;
  • seznam priloženih dokumentov;
  • kopijo plačilnega naloga z žigom, ki potrjuje plačilo akreditacijske pristojbine.

Lastnik komercialne nadzorne postaje lahko izbere eno ali več področij akreditacije, to je kategorije vozil, ki jih ima pravico pregledati. Obstajajo naslednje kategorije vozil: motorna vozila (L); vozila, ki se uporabljajo za prevoz potnikov in nimajo več kot osem sedežev poleg vozniškega sedeža (M1); vozila, ki se uporabljajo za prevoz potnikov, ki imajo poleg vozniškega sedeža več kot osem sedežev in katerih največja masa ne presega petih ton (M2); vozila, ki se uporabljajo za prevoz potnikov in imajo poleg vozniškega sedeža več kot osem sedežev, katerih največja masa presega 5 ton (M3); vozila, namenjena za prevoz blaga, in katerih največja tehnično dovoljena masa ne presega 3,5 tone (N1); vozila, namenjena za prevoz blaga, katerih največja masa presega 3,5 tone, vendar ne več kot 12 ton (N2); vozila za prevoz blaga z maso več kot 12 ton (N3) itd.

V desetih delovnih dneh od datuma prejema vloge k PAC se izda odločitev o izdaji potrdila o akreditaciji ali zavrnitvi (na primer, če dokumenti niso bili izpolnjeni v skladu z zahtevami ali če je vlagatelj predložil napačne podatke). V primeru pozitivne odločitve se vsi podatki o novem operaterju vnesejo v uradni register.

V skladu z Odlokom Vlade Ruske federacije št. 912 z dne 03.11.2011 "Na znesek akreditacijske pristojbine na področju tehničnega pregleda", boste morali plačati 20 tisoč rubljev in 10 tisoč rubljev za vsako postavko tehničnega pregleda, navedeno v izjavi. Letna potrditev skladnosti z zahtevami akreditacije bo stala 15 tisoč rubljev, plus spet 10 tisoč rubljev za vsako postavko tehničnega pregleda.

Če na začetku obstoja podjetja izberete več področij (recimo L, M1, M2), v prihodnosti pa boste povečali njihovo število, če vaše podjetje spremeni svoje ime ali če se spremenijo osebni podatki lastnika, potem morate v vseh teh primerih ponovno registrirati potrdilo o akreditaciji bo plačal 15 tisoč rubljev plus 10 tisoč rubljev za vsako postavko tehničnega pregleda.

Če boste povečali število svojih tehničnih kontrolnih točk, bo ponovna izdaja potrdila stala 10 tisoč rubljev, plus dodatnih 10 tisoč rubljev za vsako postavko tehničnega pregleda, ki je navedena v izjavi.

Za organizacijo točke vzdrževanja se prilega skoraj vsaki primerni površini. Toda brez posebne opreme ni dovolj. Zahteve za to so podane v vrstnem redu Ministrstva za industrijo in trgovino Rusije št. 1677 z dne 6. decembra 2011 "o odobritvi glavnih tehničnih značilnosti tehničnih diagnostičnih orodij in njihovega seznama". Zlasti potrebujete:

  • oprema za diagnostiko zavornih sistemov (univerzalni stojala za valje zavornih sistemov za vozila z različnimi največjimi utežmi, stojalo univerzalnega stojala za preverjanje zavornih sistemov, sredstva za nadzor tlaka in tesnjenje v zavornih pogonih, naprava za preverjanje učinkovitosti zavornih sistemov v cestnih pogojih, nakladanje priklopnega vozila );
  • oprema za diagnostiko krmilnega mehanizma (naprava za merjenje celotnega zasuka v krmiljenju, preizkuševalci za preverjanje povratnega zasuka v podrobnostih krmiljenja in vzmetenja);
  • oprema za diagnozo zunanjih svetlobnih naprav (naprava za nadzor nastavitve in intenzivnosti žarometov);
  • sredstva za tehnično diagnostiko pnevmatik (čeljusti z ravnilom);
  • oprema za diagnostiko motorja in njegovih sistemov (plinski analizator, merilnik dimov, naprava za merjenje hitrosti motorja in temperature olja ali univerzalna naprava za merjenje vsebnosti onesnaževal v izpušnih plinih, ki nadomešča predhodne tri naprave, detektor puščanja za preverjanje tesnosti sistema oskrbe s plinom, merilnik zvoka) ;
  • sredstva za tehnično diagnostiko drugih elementov (naprava za preverjanje prepustnosti stekla in običajnega ravnila);
  • nasveti z manometrom in kompresorjem.

Glede na lastnike te vrste poslovanja, celotni stroški opreme, potrebne za opravljanje tehničnih pregledov avtomobilov giblje od 250-300 tisoč do 1 milijon rubljev. Če niste dokumenti ob nakupu katerekoli opreme za tehnične preglede, lahko potrdite dejstvo, da imate potrdila o preverjanju, ki jih je izdala Zvezna agencija za tehnično regulacijo in meroslovje. Obstajajo komisije te agencije v regijah.

Če je vse dovolj jasno z opremo in prostorom, potem zahteva po kvalificiranem strokovnjaku na vsaki točki tehničnih inšpekcij sproži veliko vprašanj.

Strokovnjak je delavec, ki izpolnjuje posebne zahteve glede usposobljenosti. On izvaja tehnično diagnostiko avtomobilov in se odloči o izdaji kupona za tehnični pregled in ga potrdi s svojim podpisom. Strokovnjak mora imeti določeno izobrazbo, spretnosti in delovne izkušnje, v skladu z Odredbo Ministrstva za industrijo in trgovino Rusije št. 1664 z dne 1. decembra 2011 "o odobritvi kvalifikacijskih zahtev za tehnične strokovnjake". Tehnični strokovnjak je lahko zlasti strokovnjak s:

  • višja strokovna izobrazba na področju motornih prevoznih dejavnosti (in državna diploma, ki potrjuje njegov obstoj), ali višje brezobrazne in diplomo stalnega izobraževanja ali sekundarnega profila ter diplomo stalnega izobraževanja. Upoštevajte: visokošolsko strokovno znanje morda ni povezano s cestnim prevozom, vendar ga je treba pridobiti na inženirski tehnični univerzi (in jo odobriti državna diploma). Prav tako mora opraviti osvežitvene tečaje na programu "Strokovnjak za tehnični nadzor in diagnostiko motornih vozil" ter pridobiti diplomo ali potrdilo. Letos je še vedno dovoljeno, da je strokovnjak, namesto dokumenta o strokovnem razvoju v okviru programa "Strokovnjak za tehnični nadzor in diagnostiko motornih vozil", imel dokument o strokovnem razvoju v programu za nadzornike.
  • vozniško dovoljenje in skupno vozniško izkušnjo najmanj tri leta. Tehnični strokovnjak mora imeti vozniško dovoljenje za kategorije vozil, ki jih pregleda.
  • praktične delovne izkušnje. Strokovnjak mora imeti ne samo teoretično znanje, ampak tudi praktične delovne spretnosti v proizvodnih, vzdrževalnih, popravljalnih ali nadzornih pogojih avtomobilov. V zakonu obstajajo omejitve glede minimalnih delovnih izkušenj. Imetniki visokošolskega strokovnega izobraževanja morajo opravljati specializacijo najmanj dve leti in imajo najmanj tri leta specializirano srednješolsko izobraževanje.

Pred začetkom veljavnosti novega zakona je pristojbina za opravljanje tehničnega pregleda sestavljala državna dajatev (300 rubljev) in strošek samega tehničnega pregleda. Od tega leta komercialni inšpekcijski pregledi zaračunavajo brezplačno plačilo tehničnih pregledov. Najvišji znesek stroškov teh storitev se določi za vsak subjekt zveze posebej. Najdražji pregled bo stala v moskovski regiji in na Primorskem.

V večini drugih regij se stroški tega postopka sploh niso spremenili (s 100 na 2.300 rubljev, odvisno od kategorije vozila in regije). Podjetja, ki proizvajajo tehnične preglede, imajo pravico določiti svoje cene za svoje storitve. Edina zahteva je, da ne morejo biti višja od najvišje določene tarife.

Operaterji vzdrževanja imajo pravico skleniti tristranske sporazume s PCA in proizvajalci kuponov tehničnega pregleda, kar jim omogoča samostojno zagotavljanje novih obrazcev.

Vse ustrezno akreditirane družbe morajo dnevno poslati podatke o svojih tehničnih pregledih in kuponih, izdanih v enem samodejnem sistemu (UAIS). Ti podatki so najprej potrebni zavarovalnicam, saj se politika CTP iz tega leta izda samo, če obstaja vozovnica za tehnični pregled, ki ne izteče prej kot šest mesecev. Za prenos podatkov ni potrebna posebna programska oprema. Izvaja se preko prometne policije.

Certifikat lahko začasno prekinete, če ste na primer pri prenosu podatkov v en sam avtomatiziran sistem kršili postopek izvajanja inšpekcijskega pregleda ali če niste opravili letnega postopka, da bi potrdili skladnost vašega predmeta z uveljavljenimi zahtevami. Po dveh takih kršitvah med letom se potrdilo razveljavi.

Veliko točk tehničnih pregledov se odpre na podlagi že obstoječih avtomobilskih delavnic. Zakon ne prepoveduje kombinacije teh dejavnosti. Hkrati lastnik centra za tehnićni nadzor ne more opraviti pregleda svojega lastnega vozila. Ker se inšpekcija izvaja na podlagi pogodbe in je sklenitev pogodbe s seboj nemogoča. Opomba: pogodbe s strankami ni treba podpisati v papirni obliki, saj plačilo za storitve tehničnega pregleda samodejno potrjuje dejstvo, da je pogodba sklenjena.

Najmanjši začetni kapital za odprtje lastne tehnične točke je 500 tisoč rubljev. V odsotnosti drugih virov dobička (na primer auto servisa) je obdobje vračila teh naložb približno eno leto.

Avtomobilizem. Hitri izračun donosnosti podjetja na tem področju

Izračunajte dobiček, odplačilo in dobičkonosnost vsakega podjetja v 10 sekundah.

Vnesite začetne priloge
Naprej

Če želite začeti izračun, vnesite začetni kapital, kliknite gumb in sledite naslednjim navodilom.

Čisti dobiček (na mesec):

Ali želite narediti podroben finančni izračun za poslovni načrt? Uporabite brezplačno aplikacijo za Android za podjetja v Googlu Playu ali naročite strokovni poslovni načrt strokovnjaka za poslovno načrtovanje.

Register VET in GR, akreditiran PCA. Kartica VET

Uradni akreditirani tehnični pregledi vozil

Obseg akreditacije točke tehničnega pregleda L, M, N, O - dekodiranje

V registru Ruske zveze motornih zavarovateljev imajo obstoječe točke tehnične kontrole (STD) stolpec "Območje akreditacije", ki vsebuje črke L, M, N, O, ki ustrezajo določeni kategoriji vozil v skladu s tehničnimi predpisi o varnosti vozil na kolesih.

Nekateri poklicni in strokovni programi so univerzalni in je mogoče opraviti tehnični pregled različnih vrst prevoza. Toda pogosteje se upravljavci tehničnih pregledov specializirajo za tehnični pregled in izdajo diagnostičnih kartic samo za določena vozila, na primer avtomobile ali tovornjake. Zato pri izbiri priključne gredi bodite pozorni na področje svoje akreditacije!

Kode akreditacijskega območja, ki ustrezajo različnim vrstam prevoza

  1. L - motorna kolesa (motorna vozila).
  2. M1 - osebni avtomobili, ki se uporabljajo za prevoz potnikov, ki poleg vozniškega sedeža nimajo več kot 8 sedežev.
  3. M2 - avtobusi, ki se uporabljajo za prevoz potnikov, imajo poleg vozniškega sedeža več kot 8 sedežev, največja masa je manjša od 5 ton.
  4. M3 - avtobusi, ki se uporabljajo za prevoz potnikov, ki imajo poleg vozniškega sedeža več kot 8 sedežev, največjo težo nad 5 ton.
  5. N1 - tovornjaki, največja teža do 3,5 tone.
  6. N2 - tovornjaki, največja teža od 3,5 do 12 ton
  7. N3 - tovornjaki, največja teža nad 12 ton.
  8. O - prikolice (polpriklopniki) za avtomobile in tovornjake, motorna kolesa, skuterje in štirikolesnike

Vozniško dovoljenje označuje kategorije vozil, ki jih ima strokovnjak za poklicno izobraževanje in usposabljanje pravico do vožnje. Kategorije pravic in tehničnih predpisov se imenujejo različno.

Tabela spoštovanja kategorije vozniškega dovoljenja tehničnega strokovnjaka, ki opravlja tehnične inšpekcijske preglede v tem poklicnem in strokovnem izobraževanju, in obseg akreditacije poklicnega izobraževanja in usposabljanja:

Vozniško dovoljenje kategorije tehnični strokovnjak

Odlok Ministrstva za industrijo in trgovino Ruske federacije z dne 6. decembra 2011 N 1677 "o odobritvi glavnih tehničnih značilnosti tehničnih diagnostičnih orodij in njihovega seznama" (s spremembami in dopolnitvami)

Odredba Ministrstva za industrijo in trgovino Ruske federacije z dne 6. decembra 2011 N 1677
"Pri odobritvi glavnih tehničnih lastnosti tehniških diagnostičnih orodij in njihovega seznama"

S spremembami in dodatki iz:

V skladu s pododstavkom 5.2.18 (23) Uredbe o Ministrstvu za industrijo in trgovino Ruske federacije, ki ga je potrdil dekret št. 438 Vlade Ruske federacije z dne 5. junija 2008 (Zbrana zakonodaja Ruske federacije, 2008, N 24, člen 2868, 2009, N 3, člen 378, N 11, člen 1316, N 25, člen 3065, 2010, N 6, člen 649, N 9, člen 960, 2011, N 461, člen 6523)

1. Za odobritev priloženih glavnih tehničnih značilnosti orodij za tehnična diagnostika in njihovega seznama.

Informacije o spremembah:

Odlok št. 1660 Ministrstva za industrijo in trgovino Rusije z dne 25. maja 2017, odstavek 2, je določen v novi izdaji

2. Nadzor nad izvajanjem tega naročila se zaupa prvemu namestniku ministra za industrijo in trgovino Ruske federacije G.S. Nikitin.

3. Ta naročilo začne veljati 1. januarja 2012.

Registrirana na Ministrstvu za pravosodje Ruske federacije 20. decembra 2011
Registracija N 22697

Informacije o spremembah:

Odlok št. 1660 Ministrstva za industrijo in trgovino Rusije z dne 25. maja 2017 je spremenil glavne specifikacije

Glavne tehnične značilnosti tehničnih diagnostičnih orodij in njihovega seznama

S spremembami in dodatki iz:

Sredstva za tehnično diagnostiko (vrsta opreme)

Največja napaka merilnih instrumentov *

Orodja za tehnično diagnostiko zavornih sistemov

Univerzalni valjčni stojalo za preskušanje zavornih sistemov vozil z največjo maso osi do 13.000 kg

Zavorna sila kolesa, kN

Napor na upravnem organu, N

Masa vozila na os, kg

Tlak stisnjenega zraka, MPa

Univerzalna platforma za preskušanje zavornih sistemov vozil z največjo maso osi do 12.000 kg

Zavorna sila kolesa, kN

Uporabljeno je alternativno stati na točki 1.1

Napor na upravnem organu, N

Masa vozila na os, kg

Tlak stisnjenega zraka, MPa

Roler stojalo za testiranje zavornih sistemov vozil z največjo težo na os do 3000 kg

Zavorna sila kolesa, kN

Uporablja se alternativno na stojalu v skladu s klavzulo 1.1 pri akreditaciji predmeta tehnične kontrole samo za pregled vozil kategorij

Napor na upravnem organu, N

Masa vozila na os, kg

Roler stojalo za preverjanje zavornih sistemov vozil z največjo maso na os do 18.000 kg

Zavorna sila kolesa, kN

Če je potrebno, uporabite alternativno na stojalu v odstavku 1.1, preverite vozila z velikimi obremenitvami osi

Napor na upravnem organu, N

Masa vozila na os, kg

Tlak stisnjenega zraka, MPa

Sredstva za krmiljenje tlaka stisnjenega zraka in tesnosti (padec tlaka) pri pnevmatskih in pnevmokrožnih zavornih pogonih

Tlak stisnjenega zraka, MPa

Potrebno, če ustrezna oprema ni vključena v stojalo za preskušanje zavornih sistemov.

priklopna naprava

Priklopna sila, N

Med akreditacijo točke tehničnega pregleda se ne zahteva samo za pregled vozil kategorij M1, N1

Naprava za testiranje učinkovitosti zavornih sistemov vozil na cesti

Druga možnost je, da se uporablja na stojalu 1.1.

Odzivni čas zavornega sistema, z

Napor na upravnem organu, N

Naprava za preskušanje učinkovitosti zavornih sistemov vozila urbanih električnih vozil na zemlji v cestnih pogojih

+/ - 4% zgornje meje merjenja

Uporablja se za tramvaje in tramvajske avtobuse.

Odzivni čas zavornega sistema, z

Zavorna razdalja, m

+/ -5% zgornje meje merjenja

Sredstva za krmiljenje tlaka stisnjenega zraka in tesnosti (padec tlaka) pri pnevmatskih in pnevmokrožnih zavornih pogonih vozila mestnega električnega transporta

Tlak stisnjenega zraka, MPa

+/ - 4% zgornje meje merjenja

Uporablja se ob prisotnosti pnevmatskega ali pnevmatskega hidravličnega zavornega sistema. Uporablja se za tramvaje in tramvajske avtobuse.

Mehanski ali elektronski dinamometer

Zavorna sila, kN

1% zgornje meje merjenja

Uporablja se za merjenje zavorne sile parkirne zavore. Dinamometer s silo do 100 kN za zgibne tramvajje. Uporablja se za tramvaje.

Orodja za tehnično diagnostiko krmiljenja

Instrument za merjenje celotnega predvajanja v volanu

Kot celotnega krmiljenja

(na platišču volana), stopnja

Zasnova opreme, ki se uporablja pri diagnostiki, mora omogočati njegovo uporabo v vseh kategorijah vozil, vključenih v področje akreditacije upravljavca tehničnega pregleda, ne glede na velikost koles in material, iz katerega so izdelani. Uporablja se tudi za vozička za tramvaje.

Preskusni vzvod za krmiljenje in vzmetenje

Največja masa vozila na os, kg

Preskusni vzvod za krmiljenje in vzmetenje

Največja masa vozila na os, kg

Uporabi se alternativno preskuševalcu v skladu s klavzulo 2.2 v primeru akreditacije točke tehničnega pregleda le za preverjanje vozil kategorij M1, N1

Sila na volanu, kN

1% zgornje meje merjenja

Uporablja se za tramvajske avtobuse.

Orodja za tehnično diagnostiko zunanjih svetlobnih naprav

Naprava za krmiljenje nastavitve in svetlobne jakosti žarometov

Nagib kotne krivulje svetlobnega snopa v navpični ravnini

Dimenzije vstopa leče naprave morajo presegati dimenzije svetleče površine žarometa za najmanj 30%

Žarometi, cd

Merilna višina, mm

Napaka orientacije optične osi naprave glede na vzdolžno ravnino vozila

Orodja za diagnostiko pnevmatik

Zapiralo (z merilnikom globine)

Merjenje linearnih dimenzij, mm

Za merjenje globine vzorca tekalne plasti pnevmatike so dovoljeni tudi posebni vzorci. Uporablja se tudi za vozička za tramvaje.

Sredstva za tehnično diagnostiko motorja in njegovih sistemov

Analizator plina ** - naprava za določanje vsebnosti onesnaževal v izpušnih plinih vozil z motorji na prisilni vžig

Vsebnost ogljikovega monoksida (CO),%

Vsebnost ogljikovega dioksida (),%

Merilnik dimljenja je naprava za določanje motnosti izpušnih plinov vozil z motorji na kompresijski vžig.

Koeficient absorpcije svetlobe

Naprava za merjenje hitrosti motorja in temperature olja

Hitrost motorne gredi,

Temperatura olja, ° C

Univerzalni meter ** za vsebnost onesnaževal in dima v izpušnih plinih

Parametri v skladu s klavzula 5.1, 5.2 in 5.3

Uporablja se namesto analizatorja plina iz klavzule 5.1, merilnik motnosti v oddelku 5.2 in instrument za merjenje hitrosti in temperature olja v klavzuli 5.3

Detektor puščanja za preverjanje tesnosti sistema oskrbe s plinom vozil

Vsebnost propana, metana, heksana itd. V zraku

Raven hrupa, dB A

Orodja za tehnično diagnostiko drugih konstrukcijskih elementov

Instrument za preverjanje prenosa stekla skozi svetlobo

Naprava za preverjanje prenosa svetlobe oken vozila mestnega električnega vozila

+/ - 2% zgornje meje merjenja

Uporablja se za tramvaje in tramvajske avtobuse.

Merilnik toka iz uhajanja

+/ - 2% zgornje meje merjenja

Uporablja se za tramvajske avtobuse.

Višina in debelina prirobnice kolesa, mm

višina 0-12, debelina 0-8

+/ - 2% zgornje meje merjenja

Uporablja se za tramvaje.

Razdalja med notranjimi robovi povoj, mm

+/ - 2% zgornje meje merjenja

Uporablja se za tramvaje.

Merjenje globine, mm

Uporablja se za tramvaje.

Uporablja se za tramvajske avtobuse.

Razdalja med notranjimi robovi povoj, mm

od 150 do vključno 200

Uporablja se za tramvaje.

St. 200 do 325 vklj.

St. 325 do vključno 500

St. Od 500 do vključno 800

St. 800 do vključno 1250

St. Od 1250 do vključno 1600

St. 1600 do vključno 2000

Nasvet za ročnike za vozila kategorij M1, N1

Uporablja se pri akreditaciji točke tehničnega pregleda le za preverjanje vozil kategorij M1, N1

Nasvet za ročnike za vozila kategorij M2, M3, N2, N3

Uporablja se pri akreditaciji točke tehničnega pregleda le za pregled vozil kategorij M2, M3, N2, N3

Opomba: merilni instrumenti, ki se uporabljajo za tehnično diagnostiko vozil, morajo biti homologirani, preverjeni v skladu z zakonodajo Ruske federacije o zagotavljanju enotnosti meritev.

* Napaka, izražena v odstotkih, je relativna v drugih enotah - absolutna.

** razred točnosti analizatorja plina ali števca v skladu z najmanj 0 po GOST R 52033. Uporaba analizatorjev plina ali metrov točnosti razreda I je dovoljena za merjenje okoljskih kazalnikov vozil razreda 3 in spodaj v okolju, če obstaja analizator plina razreda točnosti 0 ali 00, ki omogoča spremljanje okoljskih kazalcev vozila višjega ekološkega razreda.

Od 1. januarja 2012 se inšpekcijski pregledi vozil prenesejo v zasebne organizacije - operaterje.

V tej dejavnosti morajo uporabljati tehnična diagnostična orodja, ki so strojna in programska orodja, s katerimi se izvajajo takšne diagnostike in se uporabljajo pri tehničnem pregledu.

Glavne tehnične značilnosti diagnostičnih orodij in njihovega seznama so odobrene.

Seznam vsebuje 6 razdelkov. Nanašajo se na načine diagnosticiranja zavornih sistemov, krmiljenja, zunanjih svetlobnih naprav, pnevmatik, motorja in njegovih sistemov, drugih konstrukcijskih elementov, kot tudi dodatne opreme.

Odlok Ministrstva za industrijo in trgovino Ruske federacije z dne 6. decembra 2011 N 1677 "o odobritvi glavnih tehničnih značilnosti tehničnih diagnostičnih orodij in njihovega seznama"

Registrirana na Ministrstvu za pravosodje Ruske federacije 20. decembra 2011
Registracija N 22697

Ta naročilo začne veljati 1. januarja 2012.

Besedilo naročila je bilo objavljeno v Rossiyskaya Gazeta z dne 26. decembra 2011 N 291

Ta dokument se spremeni z naslednjimi dokumenti:

Odredba Ministrstva za industrijo in trgovino Ruske federacije z dne 25. maja 2017 N 1660

Spremembe začnejo veljati 10 dni po dnevu uradne objave omenjenega naročila.

Točke tehničnega pregleda v Moskvi

Druga mesta: Moskovska regija | St. Petersburg | Druge regije

V naši tabeli najdete seznam vseh akreditiranih točk instrumentalnega nadzora, v katerem lahko opravite pregled v Moskvi. Filtri lahko uporabite za prikaz stikov po okrožjih ali kategorijah vozil.

Pomembno je! Preden se prijavite na pregled, preberite članek: Ali potrebujete pregled vozila?

Inšpekcijski predpisi - julij 2018

Odlok Vlade Ruske federacije N 1008 z dne 5. decembra 2011 "O tehničnem pregledu vozil", kakor je bil spremenjen 22. februarja 2018.

Preverjanje ustreznosti: 18. julij 2018.

I. Splošne določbe (↑)

1. Ta pravilnik določa postopek za opravljanje storitev tehničnega inšpekcijskega pregleda, vključno z oceno skladnosti vozil (vključno z njihovimi deli, predmeti njihove dodatne opreme) z obveznimi varnostnimi zahtevami vozil v uporabi, ki se izvajajo v obliki tehnične diagnostike, da se vozilom sodeluje pri cestnem prometu na ozemlju Ruske federacije in v primerih, ki jih predvidevajo mednarodne pogodbe Ruske federacije, pa tudi za svoje meje.

2. Ta pravila se ne uporabljajo za odnose v zvezi s tehničnim pregledom vozil mestnih električnih vozil na tleh, vozil, registriranih v vojaških avtomobilskih inšpekcijah ali avtomobilskih storitvah zveznih izvršnih organov, ki zahtevajo vojaško storitev po zveznem zakonu, - dosledne dejavnosti, kot tudi traktorji, cestni gradbeni stroji na lastni pogon in drugi stroji, ki imajo dva notranjim izgorevanjem tor več kot 50 kubičnih centimetrov ali zmogljivosti največja motorja več kot 4 kW, prikolice za njih, in ki so registrirane organe, ki so izvajali državni nadzor nad tehničnega stanja vozil na lastni pogon in drugo opremo, razen če je z dejanji Ruske federacije ni drugače določeno.

3. Zahteve (vključno s parametri), ki se uvedejo pri opravljanju tehničnega pregleda vozil vozil določenih kategorij, so navedene v Dodatku N 1.

4. Pri izvajanju tehničnega pregleda zahteve za prisotnost pregledanih konstrukcijskih elementov, ki niso bile zagotovljene za vozilo ob njegovem sprostitvi v promet, ne veljajo za vozila, pod pogojem, da v smislu teh elementov in sestavnih delov, ki jih vsebujejo, ni sprememb in agregatov.

5. Tehnični pregled opravljajo upravljavci tehničnih inšpekcijskih pregledov, ki so akreditirani na predpisan način za opravljanje tehničnih inšpekcijskih pregledov na področju akreditacije, ki ustrezajo kategorijam vozil, določenih v prilogah N 1 in 2, pa tudi organizacij iz dela 7 člena 32 Zveznega zakona "o tehničnem pregledu prevoznih sredstev". sredstva in uvedbo sprememb nekaterih zakonodajnih aktov Ruske federacije "(v nadaljnjem besedilu: operaterji tehnične kontrole).

6. Tehnični pregled se izvaja na podlagi pristojbin v skladu s sporazumom o tehničnem pregledu, ki ga sklene lastnik vozila ali njegov zastopnik, vključno s predstavnikom, ki deluje na podlagi pooblastila, sestavljenega v preprosti pisni obliki (v nadaljnjem besedilu: vlagatelj), in tehničnega operaterja pregled standardne oblike pogodbe, ki ga odobri Ministrstvo za gospodarski razvoj Ruske federacije.

7. Znesek plačila za opravljanje tehničnega pregleda in znesek plačila za izvedbo ponovnega tehničnega pregleda, ki ga določi obseg opravljenega dela, določi upravljavec tehničnega inšpekcijskega pregleda in ne sme preseči omejitve glede velikosti, ki jo določi najvišji izvršilni organ države enote Ruske federacije v skladu z metodologijo, ki jo odobri zvezna vlada antimonopolne storitve.

8. Upravljavci tehničnega pregleda zagotovijo, da so objavljeni na internetu in na priročnem mestu za seznanitev z besedilom zveznega zakona "o tehničnem pregledu vozil in o spremembah določenih zakonodajnih aktov Ruske federacije", ta pravilnik, referenčne informacije na točki tehničnega pregleda, ta pravila ( vključno z naslovom upravljavca tehničnega pregleda in točke tehničnega pregleda, telefonskih številk, e-poštnih naslovov, spletnih naslovov upravljavca tehničnega pregleda na internetu), ac informacije o načinu delovanja točke tehničnega pregleda, podatke o višini plačila za storitve tehničnega pregleda, seznam dokumentov, potrebnih za tehnični pregled, kopijo potrdila o akreditaciji (razen za organizacije iz 7. člena 32. člena Zveznega zakona "o tehničnem pregledu prometa sredstvih in spremembah nekaterih zakonodajnih aktov Ruske federacije "), standardno obliko pogodbe za tehnični pregled, pa tudi možnost itelnoy snemanje na pregled. Tehnični trgovci, ki so trgovci, objavljajo tudi informacije o blagovnih znamkah vozil, ki jih pregledujejo.

Ii. Postopek opravljanja storitev tehničnega pregleda (↑)

9. Za opravljanje tehničnega pregleda vlagatelj v vsakem trenutku tehničnega pregleda kontaktira vsakega operaterja tehničnega pregleda, ne glede na kraj registracije vozila in predstavlja vozilo in naslednje dokumente:

a) osebni dokument in pooblastilo (za predstavnika lastnika vozila);

b) potrdilo o registraciji vozila ali potnega lista vozila.

10. Če prosilec ne predloži dokumentov iz odstavka 9 tega pravilnika ali če vozilo ne izpolnjuje podatkov, določenih v dokumentih, ki vsebujejo podatke, ki omogočajo identifikacijo tega vozila, upravljavec tehničnega inšpektorja zavrne prijavitelju, da zagotovi storitve tehničnega pregleda.

11. Če je vozilo skladno s podatki, navedenimi v predloženih dokumentih, in po njegovi identifikaciji, lahko to vozilo opravi tehnično diagnostiko.

Pred začetkom tehnične diagnostike vlagatelj plača za storitve, opravljene po pogodbi za tehnični pregled, ki potrjuje sklenitev omenjene pogodbe.

12. Tehnično diagnostiko izvaja tehnični strokovnjak, ki je uslužbenec tehničnega kontrolorja in izpolnjuje zahteve glede usposobljenosti, ki jih je določilo Ministrstvo za industrijo in trgovino Ruske federacije.

13. Tehnična diagnostika se izvaja s pomočjo tehničnih diagnostičnih orodij, vključno z mobilnimi vozili, in metodami senzoričnega nadzora.

Glavne tehnične značilnosti in seznami tehničnih diagnostičnih orodij odobri Ministrstvo za industrijo in trgovino Ruske federacije.

14. Trajanje tehnične diagnoze vozil določenih kategorij je podano v Dodatku N 2 k temu pravilniku.

15. Po zaključku postopka tehnične diagnostike upravljavec tehničnega nadzora izda in izda prosilcu diagnostično kartico v obliki v skladu z dodatkom N 3, ki vsebuje sklep o možnosti ali nemožnosti upravljanja vozila.

Pravila za izpolnjevanje diagnostične kartice določi Ministrstvo za promet Ruske federacije.

16. Vozilo, za katerega je bila izdana diagnostična kartica, ki vsebuje ugotovitev o nezmožnosti njegovega delovanja, se podvrže ponavljajočemu tehničnemu pregledu, ki se izvaja na način, predpisan s tem pravilnikom, ob upoštevanju značilnosti, ki jih določa 18. člen Zveznega zakona "o tehničnem pregledu vozil in vozil spremembe nekaterih zakonodajnih aktov Ruske federacije. "

Dodatek N 1 k Pravilniku o tehničnem pregledu vozil

"Dokumenti na točkah tehničnega pregleda

"Dokumenti o točkah tehničnega pregleda"

1. Vloga "Dokumenti za tehnične kontrolne točke" k vlogi vključujejo dokumente, ki se nanašajo na vse tehnične kontrolne točke, ki potrjujejo razpoložljivost naprav in tehničnih diagnostičnih orodij (CTD), ki ustrezajo ugotovljenim osnovnim tehničnim značilnostim in so vključeni v odobreno seznam:

a) seznam točk tehničnih pregledov v skladu z obrazcem Priloga 15 teh priporočilih;

b) kopijo potrdila o lastništvu stavbe (zgradbe, sobe), ki je nepremičnina ali najemna pogodba in potrdilo o registraciji v enotnem državnem registru pravic do nepremičnin in transakcij z njim (v nadaljnjem besedilu: USRR) najemna pogodba te stavbe (stavba, prostor ). V primeru, da se sporazum ne registrira v USRR, je treba skupaj s kopijo pogodbe o najemu poslati kopije potrdila o lastnini na zakupljeno stavbo (stavba, soba);

c) kopije dokumentov za nakup (gradnjo) zgradbe, ki ni nepremičnina, in potrdilo o lastništvu zemljišča, na katerem je stavba, ali najemni pogodbi, registriran v EGRP;

d) kopije dokumentov, ki potrjujejo obstoj lastninske pravice ali iz drugih pravnih razlogov (ustrezno izpolnjeni tovorni listi ali drugi dokumenti, priznani za računovodske namene) orodij za tehnična diagnostika (vključno z merilnimi instrumenti), ki ustrezajo ugotovljenim osnovnim tehničnim značilnostim in vključeni v odobreni seznam;

e) kopije strani potnih listov STD, ki navajajo sestavo in tehnične značilnosti opreme.

Za vsak objekt in tehnično diagnostično orodje, ki potrjuje svojo pripadnost vlagatelju, je predložen vsaj en dokument.

2. Sestava tehničnega in tehnološkega oddelka mora nujno vključevati SPD, določene v Uredbi Ministrstva za industrijo Ruske federacije (Ministrstvo za industrijo in trgovino Rusije) z dne 6. decembra 2011 št. 1677 "o odobritvi glavnih tehničnih lastnosti tehničnih diagnostičnih orodij in njihovega seznama":

a) sredstva za tehnično diagnostiko zavornih sistemov, in sicer:

· Univerzalni stojalo za valjčne zavorne sisteme vozil z največjo dovoljeno maso na os do 13000 kg, ali

· Univerzalna platforma za preskušanje zavornih sistemov vozil z največjo maso na os do 12.000 kg, ali

· Naprava za preverjanje ućinkovitosti zavornih sistemov vozil pod pogoji ceste (se ne uporablja pri tehnićnem pregledu vozil kategorij O - v skladu s klavzulo 4.1.1 GOST R), ali

· Valjčni stojalo za preskušanje zavornih sistemov vozil z največjo maso na os do 3000 kg, če je obseg akreditacije poklicnega izobraževanja in usposabljanja le M1 in / ali N1 ali

· Roler stojalo za preverjanje zavornih sistemov vozil z največjo maso na os, doc, če je to potrebno, preverjanje vozil z velikimi osnimi obremenitvami;

· Sredstva za nadzor tlaka stisnjenega zraka in tesnosti (padec tlaka) pri pnevmatskih in pnevmatsko-hidravličnih pogonskih zavorah, če takšna oprema ni vključena v embalažo preskusne naprave za preskušanje zavornih sistemov;

· Naprava za nakladanje priklopne prikolice (ni potrebna, če je območje akreditacije poklicnega izobraževanja samo M1 in (ali) N1);

b) sredstva za tehnično diagnostiko krmiljenja, in sicer:

· Naprava za merjenje celotne igre v krmilnem sistemu;

· Preskuševalnik preizkusa preveri podrobnosti o krmiljenju in vzmetenju vozil z največjo maso na os 16000 kg, ali

· Tester preizkusa preverjanja podrobnosti o krmiljenju in vzmetenju vozil z največjo težo na os, 3000 kg, če je območje akreditacije poklicnega izobraževanja in usposabljanja samo M1 in (ali) N1;

c) napravo za krmiljenje nastavitve in intenzivnosti žarometa

d) krtačo (z vodilom za merjenje globin)

e) sredstvo za tehnično diagnostiko motorja in njegovih sistemov, in sicer:

· Univerzalni merilni instrument za vsebnost onesnaževal in dima v izpušnih plinih (razred točnosti ni nižji od 0 po GOST R), ali

· Analizator plina (naprava za določanje vsebnosti onesnaževal v izpušnih plinih vozil z motorji s prisilnim vžigom), razred točnosti ni manjši od 0 po GOST R, dimnik za dim (naprava za ugotavljanje motnosti v vozilih izpušnih plinov z motorji na kompresijski vžig) in naprava za merjenje hitrosti motorja in temperature olja;

· Detektor puščanja za preverjanje tesnosti sistema oskrbe s plinom vozil;

e) napravo za preverjanje prenosa stekla skozi svetlobo;

g) ravnilo z obsegom merjenja od 0 do 100 cm;

h) dodatna oprema, in sicer:

· Kompresor z največjim tlakom 1 MPa

· Konico s tlačnim merilnikom za vozila kategorij M1, N1, če je obseg akreditacije poklicnega izobraževanja in usposabljanja M1 in (ali) N1;

· Konico s tlačnim merilnikom za vozila kategorij M2, M3, N2, N3, če je obseg akreditacije poklicnega izobraževanja in usposabljanja M2, M3, N2 in (ali) N3.

37. Pri oblikovanju Priloge 2 je treba združiti dokumente, povezane z eno postavko tehničnega pregleda. V tem primeru je treba prvo v taki skupini predložiti seznam predloženih dokumentov, v katerih je navedeno število strani in naslov točke tehničnega pregleda, na katerega se ti dokumenti nanašajo.

Katere organizacije imajo pravico opravljati inšpekcijske preglede?

Do leta 2012 so tehnični pregledi motornih vozil (državni tehnični pregledi) opravili samo vladne agencije:
- prometne policijske enote - pregled vseh kolesnih vozil, ki so namenjena uporabi na javnih cestah in so registrirana v prometni policiji;
- Enote Gostekhnadzor - pregledi tako imenovanih "samohodnih strojev", ki vključujejo vso opremo na kolesih (in gosenicah), ki niso namenjena za uporabo na javnih cestah (traktorji, kombinirani, snežni motorji in podobni stroji);
- enote vojaškega letalskega inšpektorata (vojaška prometna policija) - tehnični pregled prevoza oboroženih sil Ruske federacije ter prevoz organov, v katerih se opravlja vojaška služba (avtomobili s črno državno številko).

Kategorije kategorij (vozniško dovoljenje)

Obseg akreditacije postaje za tehnični nadzor m1 n1

Na postaji akreditiranega kontrolorja vozila

Pri vzdrževanju mora vozilo izpolnjevati tehnične zahteve 65 PARAMETROV!

TEHNIČNI PREGLEDI

DOKUMENTI ZA POTOVANJE

INŠPEKCIJSKI PREGLED

  1. Identifikacijska listina in pooblastilo v preprosti rokopisni obliki (za predstavnika lastnika);
  2. Potrdilo o registraciji (ITS) ali potni list vozila (PTS).

V skladu s členom 17 zveznega zakona N 170-FZ "O tehničnem pregledu vozil" lahko vzdržuje lastnik vozila ali njegov zastopnik, ki deluje na podlagi pooblastila.

Zahtevanje drugih dokumentov je nezakonito!

ONLINE CHECK DK

ONLINE preverjanje diagnostične kartice ali tehničnega pregleda kupona z eno samo podatkovno bazo EAISTO

Vnesite registracijsko številko avtomobila ali VIN, sistem pa bo prikazal številko diagnostične kartice in datum naslednjega vzdrževanja.

Če želite preveriti diagnostično kartico ali preglednico, izpolnite poljubno polje.

  • EAISTO (enoten avtomatiziran informacijski sistem za tehnični pregled) je baza podatkov, v katero se vnesejo vse izdane diagnostične kartice.
  • Če imate dvom o pristnosti vašega kupona za pregled vozila ali diagnostično kartico, lahko brez registra brezplačno preverite pristnost dokumenta neposredno na naši spletni strani.

TRAJANJE INŠPEKCIJE

1. Avtomobili in priklopniki, pa tudi največja težka tovorna vozila, od tega

je manj kot 3,5 tone:

- Ni starejši od 3 let - ni potrebno vzdrževanje;

- Od 3 do 7 let - kartica je izdana 2 leti;

- Od 7 let in več - kartica se izda za 1 leto;

2 Tovornjaki z največjo dovoljeno težo več kot 3,5 tone, kot tudi priklopniki in

letno potekajo polpriklopniki z dovoljeno težo več kot 3,5 tone TO;

3 Vozila, opremljena za sistematičen prevoz ljudi, s številom sedežev nad 8

MOT vsakih 6 mesecev;

4 Potniške takse in avtobusne kartice so izdane za 6 mesecev

REGRESS BREZ INŠPEKCIJE

V skladu s čl. 14 zveznega zakona "o OSAGO" ima zavarovalnica pravico, da za osebo, odgovorno za nesrečo, predloži zahtevke za povračilo stroškov (zahteve za povrnitev nastalih stroškov), če je v času nesreče potekla veljavnost diagnostične kartice.

TOČKA PREGLEDA V NARO-FOMINSKU, SELATINU, APRIL

SPREMEMBE ZAKONODAJE

Spremembe zakona o tehničnem pregledu v letih 2012-2015

Kje opraviti inšpekcijski pregled, poiščite predmete v mestu


Pred registracijo avtomobila mora novi lastnik nujno skleniti pogodbo OSAGO z zavarovalnico v 10 dneh po nakupu. Za to mora opraviti inšpekcijski pregled vozila, ker brez njega zavarovalni zastopnik ne izda zavarovanja. Razmere so drugačne in včasih je potrebno registrirati vozilo v neznanem mestu in morda novi lastnik nima informacij o lokaciji tehničnih točk.


Naslovi točk tehničnega pregleda na podlagi SPS


Ruska zveza zavarovateljev avtomobilov ima polno bazo pooblaščenih operaterjev tehnične kontrole. Da bi ugotovili, kje prenesti inšpekcijski pregled, je dovolj, da vstopite v mesto, v katerem ste, in izberite ustrezen naslov.


Bodite pozorni na področje akreditacije pregleda artikla. To polje označuje, katere vrste vozil lahko izvaja tehnični pregled. Na primer:

  • L - motorna vozila
  • M1 - vozniki za prevoz potnikov z največ 8 sedeži poleg voznika
  • M2 - več kot 8 potnikov, vendar s težo največ 5 ton
  • M3 - več kot 8 potnikov, ki tehtajo več kot 5 ton
  • N1 - tovorna vozila manj kot 3,5 tone
  • N2 - tovorna vozila od 3,5 ton do 12
  • N3 - tovorna vozila nad 12 ton
  • O - prikolice

Top