logo

Od 11. avgusta 2014 bodo uradno na voljo novi programi za usposabljanje voznikov v letu 2014. Zagotavljajo številne nove zahteve za avtošole, pogoje usposabljanja in učitelje. V nalogu Ministrstva za šolstvo in znanost Ruske federacije z dne 26. decembra 2013 št. 1408 "O odobritvi vzornih programov prof. usposabljanje voznikov vozila ustreznih kategorij in podkategorij "pogoji za izvajanje vzorčnih programov. Ti programi vključujejo organizacijsko-pedagoško, kadrovsko, informacijsko-metodično in materialno-tehnično osnovo. Članek opredeljuje in pojasnjuje osnovne zahteve za avtošole. To bo pomagalo pripraviti šole za preverjanje in pridobitev dovoljenja, pa tudi za tiste, ki bodo šele odprli avtošolsko šolo.

ZAHTEVE ZA OPREMO

Tehnična oprema izobraževalne ustanove vključuje naslednje komponente:

  • tehnična orodja za učenje (TCO);
  • strojno-programski kompleksi za testiranje in razvoj psihofizioloških lastnosti (AIC);
  • simulatorji začetnega usposabljanja za vožnjo v vodstvu (v nadaljnjem besedilu: simulatorji) 2;
  • vozila za usposabljanje;

TSS mora vključevati računalniške naprave za prikaz informacij, in sicer projektor, zaslon, monitor, magnetne plošče z ustrezno programsko opremo.

AIC bi moral zagotoviti takšne poklicne lastnosti voznika kot psihofiziološke (spomin, oko, stabilnost, preklapljanje in porazdelitev pozornosti itd.), Lastnosti in lastnosti osebnosti voznika, kar mu bo omogočilo varno kontrolo vozila (nevro-psihološka stabilnost, značilnosti lastnosti, težnja tveganje, konflikt itd.).

Simulatorji morajo zagotoviti začetno usposabljanje v vozniških spretnostih, izdelavo pravilnega prilega voznika v vozilu, seznanitev s krmiljenjem in instrumenti, preizkušanje kontrolnih elementov vozila. V izobraževalni ustanovi morajo biti simulatorji, manekenke za prakticiranje spretnosti opravljanja zdravstvene pomoči.

Vozilo za usposabljanje mora biti opremljeno z dodatnimi pedalami sklopke in zavornih pedalov, ločenim vzvratnim ogledalom za učenca in ločenim inštruktorjem za inštruktorja, identifikacijskimi oznakami "Vozilo za usposabljanje" in DVR.

Ločeno je treba opozoriti, da se vožnja v vozilih kategorij "A" izvaja le na zaprtih območjih in avtodomih. Za vodenje osebja s posebnimi potrebami mora biti vozilo opremljeno z ustreznim ročnim ali drugim nadzorom, ki je za te osebe.

Poleg tega morajo avtošole imeti nabor učbenikov za pouk: priročnike, plakate, video posnetke. Na dostopnem mestu bi morala biti informativna stojnica s kurikulumom, časovnim načrtom, kopijo licence in kopijo predpisov o varstvu potrošnikov, knjigo pritožb.

ZAHTEVE ZA ZAPRTO OBMOČJE (AUTOMOBILE)

Glavna zahteva kaže, da mora biti velikost ozemlja, namenjenega praktičnemu usposabljanju, najmanj 0,24 hektarja. Stran mora imeti gladek in enoten asfalt betonski pločnik, pa tudi tehnična sredstva za upravljanje prometa.

Nagnjeni odsek mora imeti vzdolžni naklon v razponu od 8 do 16%, uporaba ploščadi ni dovoljena. Koeficient adhezije kolesa z avtodromskim premazom (vključno z nagnjenim odsekom) ne sme biti nižji od 0,4. / g Pri treningu ponoči mora biti osvetlitev avtodroma najmanj 20 luksov.

Za simulacijo resničnih prometnih razmer se na mestu postavijo križišča, prehodi za pešce, železniške prehode, semaforje in prometne znake, pa tudi oznake na cesti. Uporabiti je treba tudi oznako (omejitev) stožca, označevalne stojnice in mejne palice.

ZAHTEVE ZA UČITELJE VOZNIŠKIH ŠOL

Zdaj morajo učitelji vozniških šol imeti višjo strokovno izobrazbo ali srednješolsko poklicno izobraževanje na področjih, ki ustrezajo profilom usposabljanja, poleg tega pa dodatno strokovno izobraževanje na področju izobraževanja in pedagogike brez prikaza kakršnih koli zahtev za delovne izkušnje. Tako navadni avtomobilisti zdaj ne bodo mogli postati učitelji. Poleg tega so se zahteve za preglednike spremenile. Torej, navadni inšpektor tega ne bo mogel storiti.

Tukaj lahko najdete nove zahteve za učni načrt. Za informacije o tem, kako zaprositi za preverjanje in pridobiti dovoljenje za nadaljnje dejavnosti avtošole, si oglejte članek »Kako opraviti inšpekcijski pregled in pridobiti mnenje o skladnosti izobraževalne in materialne osnove z določenimi zahtevami«.

Letter št. AK-2726/06 Ministrstva za šolstvo in znanost Ruske federacije z dne 18. septembra 2015 "O smeri razjasnitev"

Za zagotovitev metodološke pomoči organizacijam, ki izvajajo programe poklicnega usposabljanja za voznike vozil iz ustreznih kategorij in podkategorij, Ministrstvo za šolstvo in znanost Ruske federacije pošilja pojasnila o vprašanjih poklicnega usposabljanja voznikov zadevnih kategorij in podkategorij.

Uporaba: 10 l. v 1 izvodu

Pojasnila
o poklicnem usposabljanju voznikov vozil ustreznih kategorij in podkategorij

1. Zvezni zakon št. 273-FZ - Zvezni zakon z dne 29. decembra 2012 št. 273-FZ "O izobraževanju v Ruski federaciji";

2. Zvezni zakon št. 196-FZ - Zvezni zakon z dne 10. decembra 1995, št. 196-FZ "O varnosti v cestnem prometu";

3. Nomenklatura - Nomenklatura stališč pedagoških delavcev organizacij, ki se ukvarjajo z izobraževalnimi dejavnostmi, položaji vodij izobraževalnih organizacij, potrjeni z Odlokom Vlade Ruske federacije z dne 8. avgusta 2013 št. 678;

4. vzorčni programi - vzorec programov strokovnega usposabljanja za voznike vozil ustreznih kategorij in podkategorij, potrjenih s sklepom Ministrstva za šolstvo in znanost Rusije z dne 26. decembra 2013 št. 1408 (registrirano pri Ministrstvu za pravosodje Rusije dne 9. julija 2014, registrska številka 33026);

5. Predpisi o izdaji dovoljenj - Pravilnik o podeljevanju licence za izobraževalne dejavnosti, odobren z Odlokom Vlade Ruske federacije z dne 28. oktobra 2015, št. 966.

Vprašanje 1. Kakšna oblika izobraževalne organizacije vključuje organizacijo, ki izvaja izobraževalne programe za poklicno usposabljanje kot glavni cilj svoje dejavnosti?

V skladu s 26. členom Zveznega zakona št. 196-FZ je usposabljanje voznikov vozil poklicno usposabljanje.

V skladu s členom 12 člena 2 zveznega zakona št. 273-FZ je poklicno usposabljanje vrsta izobraževanja, ki se izvaja prek osnovnih programov usposabljanja, prekvalifikacije in izpopolnjevanja.

Izobraževalne organizacije so razdeljene v vrste v skladu z izobraževalnimi programi, katerih izvajanje je glavni namen njihovih dejavnosti (prvi del 23. člena ZZZS št. 273-FZ).

V skladu z Zveznim zakonom z dne 13. julija 2015, št. 238-FZ "o spremembah zveznega zakona" o izobraževanju v Ruski federaciji "so bile sprejete spremembe zveznega zakona št. 273-FZ. Spremembe 3. točke drugega odstavka 23. člena za poklicno izobraževalno organizacijo opredeljujejo kot glavni cilj dejavnosti izobraževalne dejavnosti v programih poklicnega usposabljanja.

Tako bodo vse izobraževalne organizacije, ki se usposabljajo za voznike vozil, lahko klasificirale kot strokovne izobraževalne organizacije.

Vprašanje 2. Ali je mogoče učitelju (učitelju) v praktičnem vozniškem izobraževanju dodeliti položaj učiteljev in kakšne zahteve so jim naložene?

V skladu z veljavno zakonodajo Ruske federacije položaj inštruktorja vožnje ne velja za stališča učiteljskega osebja.

V skladu s 1. točko 26. člena Zveznega zakona št. 196-FZ je usposabljanje voznikov vozil poklicno usposabljanje.

Poklicno usposabljanje se izvaja prek programov poklicnega usposabljanja.

Programe poklicnega usposabljanja izvaja učiteljsko osebje.

V skladu z delom 46. člena Zveznega zakona št. 273-FZ imajo pravico do opravljanja pedagoških dejavnosti osebe s srednješolsko ali visokošolsko izobrazbo in izpolnjujejo zahteve glede usposobljenosti, določene v kvalifikacijskih referencah in (ali) strokovnih standardih.

V skladu z Zveznim zakonom št. 273-FZ in v skladu z nomenklaturo so stališča pedagoških delavcev organizacij, ki se ukvarjajo z izobraževalnimi dejavnostmi za pripravo voznikov, učitelji in mojstri industrijskega izobraževanja (pododdelek 2 oddelka I nomenklature).

Enotni referenčni priročnik vodij, strokovnjakov in zaposlenih, oddelek "Kvalifikacijske lastnosti izobraževalnih delavcev", ki ga je potrdil odredba Ministrstva za zdravje in socialni razvoj Rusije z dne 26. avgusta 2010 številka 761n, določa naslednje kvalifikacijske zahteve za vodjo poklicnega izobraževanja: ustreznih izobraževalnih profilov in dodatnega poklicnega izobraževanja v smeri "Izobraževanje" in pedagogika "brez zahtev za delovne izkušnje.

Vprašanje 3. Kakšno je trajanje usposabljanja na počitnicah?

V skladu z nomenklaturo je poveljnik industrijskega izobraževanja dodeljen položaju pedagoških delavcev.

Trenutno je uredba Vlade Ruske federacije z dne 14. maja 2015 št. 466 "O letnem osnovnem podaljšanem plačanem dopustu", v skladu s katero se vzpostavi trajanje letnega osnovnega podaljšanega plačanega dopusta učiteljskemu osebju (v nadaljnjem besedilu: sklep št. 466).

V odstavku 1 oddelka III priloge k odloku št. 466 je določeno, da je v strokovnih izobraževalnih organizacijah trajanje letnega osnovnega podaljšanega plačanega dopusta poveljnikov industrijskega usposabljanja 56 koledarskih dni.

Vprašanje 4. Ali je mogoče opraviti delo mojstra industrijskega usposabljanja praktično vožnjo po civilnopravni pogodbi?

V skladu s tretjim odstavkom 28. člena Zveznega zakona št. 273-FZ so zaposlitev delavcev, njihova sklenitev in prenehanje pogodb o zaposlitvi, če ni drugače določeno s tem Zveznim zakonom, delitev uradnih dolžnosti, oblikovanje pogojev in organizacija dodatnega strokovnega izobraževanja zaposlenih v pristojnosti izobraževalne organizacije.

V skladu s členom 420 Civilnega zakonika Ruske federacije z dne 30. novembra 1994 sporazum priznava sporazum dveh ali več oseb o vzpostavitvi, spremembi ali prenehanju državljanskih pravic in obveznosti, za katere veljajo pravila o dvostranskih in večstranskih transakcijah.

Ni zakonsko prepovedano skleniti civilno pogodbo z magistrom industrijskega izobraževanja.

Vprašanje 5. Kako se lahko izvede odnos med organizacijo, ki zagotavlja poklicno usposabljanje voznikov vozil in posameznih podjetnikov?

Odnos med organizacijo, ki zagotavlja poklicno usposabljanje voznikov vozil in posameznih podjetnikov, se lahko izvaja na podlagi pogodb civilnega prava in v obliki mrežnega povezovanja.

V skladu z delom 1 člena 15 zveznega zakona št. 273-FZ lahko skupne dejavnosti organizacij, ki se ukvarjajo z izobraževalnimi dejavnostmi, lahko temelji na uporabi omrežne oblike izobraževalnih programov, ki študentom omogoča, da obvladajo izobraževalni program z uporabo virov več organizacij, ki izvajajo izobraževalne dejavnosti.

V skladu s 2. členom Zveznega zakona št. 273-F3 so posamezni podjetniki, ki se ukvarjajo z izobraževalnimi dejavnostmi, enaki organizacijam, ki se ukvarjajo z izobraževalnimi dejavnostmi, razen za posamezne podjetnike, ki se neposredno ukvarjajo z izobraževalnimi dejavnostmi.

V skladu s 2. točko 21. člena Zveznega zakona št. 273-FZ vse pravice in obveznosti izobraževalne organizacije veljajo za posamezne podjetnike.

Tako lahko organizacije, ki izvajajo izobraževalne dejavnosti za poklicno usposabljanje voznikov vozil, v posameznih podjetjih izvajajo razmerja v mrežni obliki, enačene organizacijam, ki se ukvarjajo z izobraževalnimi dejavnostmi, za katere veljajo vse pravice in obveznosti izobraževalne organizacije, razen posameznih podjetnikov, ki neposredno izvajajo izobraževalne dejavnosti.

Posamezne podjetnike, ki se ukvarjajo z izobraževalnimi dejavnostmi, ni mogoče neposredno pripisati drugim organizacijam iz 1. dela 15. člena Zveznega zakona št. 273-FZ.

Odnos med organizacijo, ki izvaja izobraževalne dejavnosti in posameznimi podjetniki, kot posamezniki, se lahko opravi na podlagi pogodbe o zaposlitvi in ​​na podlagi civilnopravne pogodbe.

Upoštevati je treba, da pri sklepanju civilne pogodbe med osebo in organizacijo, ki izvaja izobraževalne dejavnosti, pravice in svoboščine učitelja iz zveznega zakona št. 273-FZ in delovnega zakonika Ruske federacije ne veljajo za to osebo.

Vprašanje 6. Ali so osebe, mlajše od osemnajst let, pooblaščene za obvladovanje programov poklicnega usposabljanja za voznike vozil ustreznih kategorij in podkategorij?

Ministrstvo za šolstvo in znanost Ruske federacije je razvilo in odobrilo vzorčne programe.

Zgledni programi zagotavljajo razvoj izobraževalnih organizacij izobraževalnih programov za strokovno usposabljanje voznikov vozil ustreznih kategorij in podkategorij za osebe, mlajše od 18 let, v skladu z oddelkom I zglednih programov.

V skladu s klavzulo 21.4 Pravilnika o prometu Ruske federacije, ki je bila potrjena z Resolucijo Sveta ministrov Vlade Ruske federacije z dne 23.10.1993, št. 1090, mora študent imeti najmanj 16 let avtomobil.

Vprašanje 7. Ali je dovoljena uporaba opreme in prostorov s strani organizacij, ki zagotavljajo poklicno usposabljanje voznikov vozil iz ustreznih kategorij in podkategorij po najemni pogodbi?

V vzorčnih programih je določen seznam skupin opreme, potrebnih za izvajanje programa.

V skladu s členom 28 zveznega zakona št. 273-FZ je organizacija, ki izvaja izobraževalne dejavnosti, neodvisna pri izvajanju izobraževalnih dejavnosti v skladu z navedenim zveznim zakonom, drugimi zakonskimi akti Ruske federacije in listino izobraževalne organizacije. Zlasti kompetentnost izobraževalne organizacije vključuje materialno in tehnično podporo izobraževalnih dejavnosti, opreme v skladu z državnimi in lokalnimi standardi in zahtevami.

Tako zakonodaja Ruske federacije ne prepoveduje uporabe opreme in prostorov v organizacijah, ki izvajajo usposabljanje za vožnja vozil po najemni pogodbi.

Vprašanje 8. Kakšna je največja obremenitev učiteljev in mojstrov industrijskega izobraževanja, ki zagotavljajo poklicno usposabljanje voznikov vozil? Ali lahko delajo s krajšim delovnim časom?

V skladu s klavzulo 2.1. Naročilo št. 1601 Ministrstva za šolstvo in znanost Rusije z dne 22. decembra 2014 "Glede na dolžino delovnega časa (standardne ure pedagoškega dela za plače) pedagoških delavcev in postopek določanja učne obremenitve pedagoških delavcev, določenih v pogodbi o delu" in 333. člena Zakona o delovnih razmerjih učitelj je določil skrajšani delovni čas, ne več kot 36 ur na teden.

Izvajanje dela pedagoških delavcev v povezavi z zakonodajo Ruske federacije na področju izobraževanja ni prepovedano.

V skladu s pododstavkom "b" klavzule 1 Resolucije št. 41 Ministrstva za delo Rusije z dne 30.6.2003 "O specifičnosti dela s krajšim delovnim časom učiteljev, medicinskih, farmacevtskih delavcev in kulturnih delavcev" (registrirana pri Ministrstvu za pravosodje Rusije 7. avgusta 2003, registrska številka 4963) zaposleni (vključno z mentorji, učitelji, mentorji), trajanje dela s krajšim delovnim časom je polovica mesečne norme delovnega časa, izračunane iz dolocene delovne tedne. Za učitelje, ki imajo polovico mesečne norme delovnega časa za primarno delo, je manj kot 16 ur na teden, trajanje dela s krajšim delovnim časom je 16 ur dela na teden.

Vprašanje 9. Ali lahko izobraževalni programi organizacije trajajo več kot ali manj od števila študijskih ur, zabeleženih v vzorčnih programih?

V skladu s 6. točko 3. člena 28. člena Zveznega zakona št. 273-FZ je za razvoj in odobritev izobraževalnih programov odgovorna izobraževalna organizacija.

Izobraževalni programi za poklicno usposabljanje voznikov vozil so razviti v skladu z zglednimi programi, ki določajo najnižji kurikulum.

Izobraževalna organizacija ima pravico, da v kurikulum svojih izobraževalnih programov določi več ur za poučevanje v vozilu in dodaja vsebini izobraževalnih programov ob upoštevanju posebnosti pouka v določeni izobraževalni organizaciji.

Vprašanje 10. Ali se programi poklicnega usposabljanja za voznike vozil lahko izvajajo z uporabo tehnologij učenja na daljavo?

V skladu s členom 26 zveznega zakona št. 196-FZ je usposabljanje voznikov vozil poklicno usposabljanje.

Zakonodaja Ruske federacije na področju izobraževanja prepoveduje izvajanje programov poklicnega usposabljanja, ki uporabljajo tehnologijo e-učenja in učenja na daljavo.

V skladu s klavzulo 2 Postopka za uporabo e-učenja, izobraževalnih organizacij, ki jih izvajajo izobraževalne organizacije pri izvajanju izobraževalnih programov, potrjene s sklepom Ministrstva za šolstvo in znanost Rusije z dne 9. januarja 2014 št. 2 (v nadaljnjem besedilu: Uredba), izobraževalne organizacije izvajajo izobraževalne programe ali njihove dele z uporabo e-učenja, tehnologij učenja na daljavo v obrazcih, ki jih predpisuje zvezni zakon št. 273-FZ študije in oblike izobraževanja ali ko se kombinirajo pri izvajanju usposabljanj, praks, stalnega spremljanja napredka, vmesnega, končnega in (ali) končnega potrdila študentov.

Tako je uporaba tehnologij učenja na daljavo mogoča pri izvajanju teoretičnih razredov v programih usposabljanja za voznike vozil različnih kategorij ob upoštevanju zahtev, določenih v določenem postopku.

Vprašanje 11. Ali bi morale organizacije, ki zagotavljajo poklicno usposabljanje, ustvariti posebne pogoje za usposabljanje invalidnih oseb?

Ja. V skladu z 10. odstavkom 79. člena Zveznega zakona št. 273-F3 morajo biti strokovne izobraževalne organizacije in visokošolske izobraževalne organizacije ter organizacije, ki izvajajo izobraževalne dejavnosti v okviru osnovnih programov poklicnega izobraževanja, oblikovati posebne pogoje za izobraževanje študentov s posebnimi potrebami.

V skladu z 8. odstavkom 79. člena Zveznega zakona št. 273-FZ se poklicno usposabljanje in poklicno izobraževanje študentov s posebnimi potrebami izvajajo na podlagi izobraževalnih programov, ki so po potrebi prilagojeni za usposabljanje teh študentov.

Prisotnost strokovne izobraževalne organizacije, izobraževalne organizacije visokošolskega izobraževanja, organizacije, ki izvaja izobraževalne dejavnosti na osnovnih poklicnih izobraževalnih programih, posebne pogoje za izobraževanje študentov s posebnimi potrebami v skladu s 79. členom Zveznega zakona št. 273-FZ je zahteva za pridobitev licence za prosilca licence za izvajanje izobraževalnih dejavnosti in pridobitelju licence pri izvajanju izobraževanja Druga dejavnost (točka "g" iz odstavka 4 in odstavka "i" odstavka 6. člena Uredbe o licenciranju).

Vprašanje 12. Ali imajo invalidi dovoljenje za delo kot voznik?

V skladu z vzorčnimi programi imajo invalidi priložnost, da se naučijo vožnje.

Istočasno je v skladu s 1. odst. 26. člena Zveznega zakona št. 196-FZ za opravljanje izpitov, ki je sprejem v stroki, dovoljeni tudi osebe, ki imajo zdravniško mnenje o odsotnosti kontraindikacij na vožnjo.

Tako imajo invalidi pravico do usposabljanja v vseh kategorijah in podkategorijah vozil, vendar je sprejem na delo določen na podlagi zdravniškega pregleda (izpita).

Vprašanje 13. Ali so organizacije, ki zagotavljajo poklicno usposabljanje voznikov vozil, da opremijo zdravstveni urad?

V tretjem odstavku 41. člena Zveznega zakona št. 273-FZ je določeno, da mora izobraževalna organizacija zagotoviti proste zdravstvene ustanove s prostori, ki izpolnjujejo pogoje in zahteve za opravljanje zdravstvene dejavnosti.

V skladu s klavzulo 10 Pravilnika o izdaji licence za pridobitev licence vlagatelj licence predloži organu za izdajo licenc, vključno s kopijami dokumentov, ki potrjujejo razpoložljivost prostorov z ustreznimi pogoji za delo zdravstvenega osebja.

Poleg tega je v skladu s točko 4 pod točko 4 in podpostavko "c" klavzule 6 Pravilnika o licenciranju eno od licenčnih zahtev za prosilca za licenco za opravljanje izobraževalnih dejavnosti, pa tudi zahtevo za izdajo licence za pridobitev licence za opravljanje izobraževalnih dejavnosti študenti v skladu s 37. in 41. členom Zveznega zakona št. 273-FZ.

V skladu s klavzulo 9 Pravilnika o licenciranju je neupoštevanje pooblastila pridobitelja licence, ki je določen s podnaslovom "c" klavzule 6 Pravilnika o licenčnih zahtevah, huda kršitev zahtev in pogojev za izdajanje dovoljenj.

Na podlagi zgoraj navedenega mora organizacija, ki izvaja izobraževalne dejavnosti v osnovnih programih poklicnega usposabljanja, imeti prostore za zdravstvene dejavnosti v skladu z ustaljenimi zahtevami.

Pregled dokumenta

Pojasnila so podana na poklicnem usposabljanju voznikov vozil. Izvaja se prek osnovnih programov strokovnega usposabljanja, prekvalifikacije in izpopolnjevanja. Organizacije, ki usposabljajo voznike, so strokovne izobraževalne organizacije. Njihove programe izvaja učiteljsko osebje. Pojasnjeno, da položaj inštruktorja vožnje ne velja za položaje učnega osebja. Ti vključujejo osebe z višjo ali srednjo poklicno izobrazbo in izpolnjujejo zahteve glede usposobljenosti, določene v referenčnih knjigah ali poklicnih standardih. Po nomenklaturi so učitelji in mojstri industrijskega izobraževanja. Imajo pravico do letnega podaljšanega plačanega dopusta 56 koledarskih dni. Zakon ne prepoveduje sklenitve sporazuma o civilnem pravu z njimi. Imajo pravico do skrajšanega delovnega časa, ne več kot 36 ur na teden. Delne časovne dejavnosti niso prepovedane.

Izobraževalne organizacije lahko izvajajo odnose v omrežni obliki s posameznimi podjetniki, ki delujejo prek zaposlenih in enakovredne pravice in dolžnosti do izobraževalnih organizacij. Če podjetnik neposredno opravlja izobraževalne dejavnosti kot posameznik, se z njim skleneta pogodba o delu ali civilnem pravu.

Vozne organizacije lahko za to najemajo prostore in opremo. Imajo pravico določiti več ur v kurikulumu svojih izobraževalnih programov in dopolniti programe. Uporaba teorije e-učenja in učenja na daljavo med teoretičnimi študijami ni prepovedana.

Pojasnjeno je, da je treba ustvariti posebne pogoje za invalide. To je zahteva za licenco. Toda poklic voznika je dovoljen, če nimajo kontraindikacij za vožnjo. Druga zahteva za licenciranje je razpoložljivost zdravstvene sobe za zaščito zdravja študentov.

Ministrstvo za šolstvo je poslancem poslalo pojasnila

Da bi zagotovili smernice za avtomobilske šole Ministrstva za šolstvo in znanost Rusije, je bilo v dopisu AK-2726/06 z dne 18. septembra 2015 poslano pojasnilo o poklicnem usposabljanju za voznike vozil ustreznih kategorij in podkategorij (v nadaljevanju Pojasnila). Pojasnila so podana v obliki vprašalnika in odgovora (skupaj 13 ). Glede na pojasnila:

1. Vse izobraževalne organizacije, ki usposabljajo voznike vozil, se bodo lahko identificirale s tipom - poklicno izobraževalno organizacijo z vsemi posledičnimi posledicami.

2. Na stališča pedagoških delavcev organizacij, ki se ukvarjajo z izobraževalnimi dejavnostmi za usposabljanje voznikov, vključujejo učitelje in mojstre industrijskega izobraževanja.

Položaj inštruktorja vožnje se ne nanaša na položaje pedagoških delavcev.

3. Programi poklicnega usposabljanja izvaja učiteljsko osebje, ki mora imeti srednjo poklicno ali visokošolsko izobrazbo in izpolnjuje zahteve glede usposobljenosti, določene v kvalifikacijskih referencah in / ali poklicnih standardih. Za njih se določi skrajšani delovni čas, največ 36 ur na teden, imajo pravico do letnega podaljšanega plačanega dopusta 56 koledarskih dni in ne smejo biti prepovedani s krajšim delovnim časom.

4. Poveljnik industrijskega izobraževanja bi moral imeti višje ali srednje poklicno izobraževanje na področjih, ki ustrezajo profilom usposabljanja, in dodatnemu poklicnemu izobraževanju v smeri usposabljanja "Izobraževanje in pedagogika", ne da bi se zahtevale delovne izkušnje. Trajanje letnega osnovnega podaljšanega plačanega dopusta je 56 koledarskih dni. Z njim zakonu ni prepovedano sklepati civilno pogodbo.

5. Organizacije, ki se ukvarjajo z izobraževalnimi dejavnostmi za poklicno usposabljanje voznikov vozil, lahko izvajajo odnose v omrežju z individualnimi podjetniki, enačenimi z organizacijami, ki se ukvarjajo z izobraževalnimi dejavnostmi, za katere veljajo vse pravice in obveznosti izobraževalne organizacije, razen posameznih podjetnikov, ki se neposredno ukvarjajo z izobraževalnimi dejavnostmi. Odnos med organizacijo, ki izvaja izobraževalne dejavnosti in posameznimi podjetniki, kot posamezniki, se lahko opravi na podlagi pogodbe o zaposlitvi in ​​na podlagi civilnopravne pogodbe.

6. Zgledni programi zagotavljajo razvoj izobraževalnih organizacij izobraževalnih programov za strokovno usposabljanje voznikov vozil ustreznih kategorij in podkategorij za osebe, mlajše od 18 let. V skladu s prometnimi predpisi mora študent imeti vsaj 16 let starosti v avtomobilu.

7. Zakonodaja Ruske federacije ne prepoveduje uporabe opreme in prostorov v organizacijah, ki izvajajo usposabljanje za vožnjo vozil po najemni pogodbi.

8. Izobraževalna organizacija ima pravico, da v kurikulum svojih izobraževalnih programov določi več ur za poučevanje v vozilu in da dopolni vsebino izobraževalnih programov ob upoštevanju posebnosti usposabljanja v določeni izobraževalni organizaciji.

9. Zakonodaja Ruske federacije na področju izobraževanja prepoveduje izvajanje programov poklicnega usposabljanja, ki uporabljajo tehnologijo e-učenja in učenja na daljavo.

10 Osebe s posebnimi potrebami imajo pravico do usposabljanja v vseh kategorijah in podkategorijah vozil, vendar je njihov sprejem v zaposlitev določen na podlagi zdravniškega pregleda (izpita). Za njih morajo biti v izobraževalni organizaciji ustanovljeni posebni vzgojno-izobraževalni pogoji.

11. Organizacija, ki izvaja izobraževalne dejavnosti v osnovnih programih poklicnega usposabljanja, mora imeti prostore za zdravstveno dejavnost v skladu z ustaljenimi zahtevami.

Ministrstvo za šolstvo in znanost je poslalo pojasnila vozni šolam: 2 komentarji

Pozdravljeni Moje ime je Dmitry.
Imam vprašanje: v regiji Arkhangelsk na avto šolah postavljamo zahteve za učitelje praktičnih voznih vozil, kar postavlja pod vprašaj našo strokovno ustreznost. Zahtevajte pedagoško ali sekundarno specialnost. Ko se učimo, ali vrzel izkušenih inštruktorjev bodo zasedli ljudje z "ustrezno izobrazbo", vendar brez izkušenj s poučevanjem državljanov, ki nimajo nobene prakse pri vožnji po cestah SKUPNE UPORABE.
Hvala.

Dober dan, Dmitry! Za uradni odziv vam svetujemo, da se obrnete na regionalno izobraževalno oblast, ki licencira šole.

Zahteve za vozniško šolo

Kako dobičkonosen in obetaven je ta posel danes? Premišljena točka. Zaostrovanje zahtev, ki poteka od leta 2014, bi moralo delo teh šol dolgoročno postati produktivnejše in ceste varnejše. Toda danes vse spremembe vodijo le k višjim cenam za storitve usposabljanja in otežujejo proces pridobivanja pravic za navadne državljane.

Danes se bomo pogovarjali o trenutnih zahtevah za avtošole. Toda ker je zakonodajni postopek na tem področju nepopoln, priporočamo, da pred pripravo dokumentov za odprtje "izzove" to vprašanje v lokalnih regulatornih organih.

Glavni organi za izdajanje dovoljenj

Avtošola (AS), tako kot katera koli druga šola, spada v izobraževalno področje. To pomeni, da bo program pred začetkom procesa učenja usklajen z Ministrstvom za šolstvo in znanost.

Poleg tega morajo dovoljenja dobiti tudi:

  • Prometna policija.
  • Rospotrebnadzor (SES).
  • Dzhinsinspektsii.

Glavne novosti leta 2017

Glavne novosti iz leta 2017 se nanašajo na zahteve, pristojnosti in odgovornosti prometne policije. Upoštevajte, da so dejavnosti avtomobilske šole licencirane.

Dovoljenje se izda šele po policijskem pregledu na kraju:

  • avtomobili za usposabljanje;
  • dirke;
  • razredi usposabljanja.

Šele po potrditvi prometne policije o skladnosti teh elementov pravnega okvira lahko zahtevate odpiranje šole.

Novost v zvezi s preizkusnimi ukrepi urejajo pravila za opravljanje izpitov za pravico do nadzora vozila (velja v veljavi dne 04.04.17).

Med novostmi so našteti tudi:

  1. Prisotnost zdravstvene sobe in zdravstvenega delavca v šoli (zdravnik / zdravnik / medicinska sestra).
  2. Prisotnost v stanju učitelja s psihološko izobrazbo.
  3. Prisotnost posebnega učenca na učitelju (vozniki, tudi z veliko izkušnjami, ne bodo več mogli igrati vloge učiteljev brez ustreznega dokumenta).
  4. Lastnik te ustanove mora imeti zakonito območje za praktično usposabljanje najmanj 0,24 hektarja. Na uporabnem območju je treba postaviti semafor (v skladu z GOST R 52282-2004), železniški prehod, ustrezno označevanje (GOST R 51256-99) in vse glavne DZ (znaki po GOST R 52290-2004).
  5. Območje za vožnjo bi moralo biti na pobočju v območju od 8 do 16%, pokritost pa mora biti izdelana iz istega materiala (asfalt / beton) z oprijemom na kolesni pogon 0,4%.
  6. ASH bi moral zakonito imeti / imeti na razpolago vozni park vozil, v katerih so domači in uvoženi vozili, ki bi morala biti približno polovica.

Inovacije so se dotaknile šolskega kurikula. Vključuje psihologijo kot ločeno disciplino in podaljša čas za disciplino ter uvaja bodoče voznike s pravili prve pomoči v nesreči. Pojavil se je nov subjekt, "Osnove upravljanja s TC".

Od tega leta navadni inšpektorji prometne policije ne bodo sodelovali pri opravljanju izpitov po zakonu. Praktični del bo sprejet na podlagi avtopilota MVD ali na podlagi izbrane avtoprogline, ki jo je izbrala ena izmed izobraževalnih organizacij. Študentje avtošole imajo pravico izbrati oddelek za prometno policijo, kjer bodo pregledani.

Ne pozabite, da so "prave" šole navedene na spletni strani prometne policije. In vaša naloga v tem registru, da dobite.

Osnovna zakonodaja

  1. Zvezni zakon, ki ureja varnost v cestnem prometu.
  2. Zakon o varstvu pravic potrošnikov št. 2300-1 z dne 07.092.
  3. Zvezni zakon o izobrazbi št. 273 z dne 29. 12. 12.
  4. Prometni predpisi
  5. Odredba Ministrstva za šolstvo št.33026 z dne 7. 9. 14.
  6. PP RF №1097 od 10.24.14.
  7. PP RF №326 od 03.03.17

Zahteve Ministrstvo za šolstvo in prometno policijo

Preden začnete podjetje, morate razumeti, katere ustanove pripada. Za to je treba uporabiti obrazložitveno pismo Ministrstva za šolstvo št. AK-2726/06 z dne 18.9.15.

Torej, v skladu s tem pismom je avtošola poklicna izobraževalna organizacija. Ta opredelitev upravičuje glavne zahteve te strukture.

Pri odprtju AS morate imeti:

  • "pravilno" učno osebje;
  • programi usposabljanja;
  • vizualni pripomočki;
  • Oprema za predstavitev vizualnega materiala (projektorji itd.);
  • tehnična oprema (AIC in simulatorji / manekenke);
  • zemljevid naselja;
  • plošča (idealno magnetni marker).
  • avtomobili;
  • avtodrome

Tehnične zahteve za opremo avtomobilske šole, računalniške programe, ureditev avtodomov odobri prometna policija na zvezni ravni, ki jo nadzira lokalna prometna policija.

Zahteve kurikuluma

Danes obstajajo zahteve za teoretični tečaj, praktični del in izračun obsega diplomantov, ki jih šola lahko obvladuje skozi celo leto.

Inovacije vključujejo razdelitev teoretičnega tečaja na tri velike dele:

  • osnovno;
  • tečaj za posebne predmete;
  • usposabljanje za spretnosti.

To velja za prihodnje gonilnike vseh kategorij. Izobraževanje v šoli vključuje tečaje o upravnem zakoniku, civilnem zakoniku in kazenskem zakoniku.

Študente morate učiti tudi pravila:

  • obnašanje v položaju akutnega spopada na cesti;
  • v primeru nesreče;
  • zagotavljanje nujne prve pomoči prizadetim osebam v nesreči.

Številni tečaji v določenih kategorijah lahko vključujejo glavne točke discipline "Varstvo dela", "Pravila za prevoz blaga in vožnjo s prikolico."

Praktični del tečaja je usmerjen v pridobivanje spretnosti bodočih voznikov na pravilen način:

  • sedi v avtu;
  • začeti proces gibanja, kako in kdaj prestaviti zobnike;
  • razpršijo vozilo in pravilno zavirajo v različnih situacijah;
  • zavijte in zavijte;
  • manevriranje v procesu parkiranja in katastrofalno pomanjkanje prostora;
  • vozi po železnici.

Na zadnji stopnji inštruktor s študentom potuje v mesto, da opravi najtežji in odločilni trenutek usposabljanja - usposabljanje v realnih razmerah.

Število ur, ki jih je treba določiti v programih usposabljanja voznikov, določa zakon:

Poleg tega lahko izvajajo programe usposabljanja le učitelji z ustreznim specializiranim sekundarnim ali visokošolskim izobraževanjem, ki izpolnjujejo zahteve strokovnega standarda.

Programi so podpisani na podlagi števila voznikov v avtomobilski šoli med letom. Če želite to narediti, lahko uporabite formulo

Z = (t * 24,5 * 12 * (R-a)) / T,

  • Z - število prihodnjih voznikov, ki študirajo na šoli za voznike med letom,
  • t časovni interval, v katerem bo delal en avto iz učne flote (z enim mojstrom, ki ga uporablja, je 7,2 ure, z dvema - dvakrat več);
  • Stalno 24.5 - povprečje števila delovnih dni v mesecu;
  • Stalno število 12 ustreza številu mesecev v letu;
  • R je število vadbenih avtomobilov
  • Konstanta a je število tehnične opreme za usposabljanje v rezervi;
  • T je čas, porabljen za vožnjo študenta (določen v urah) v skladu z načrtom usposabljanja.

Ob istem času je potrebno izračunati število skupin, za katere šola diplomira v enem študijskem letu:

N = (F * P * 0,75) / R, pri čemer je

  • N- število izdaj / leto;
  • konstantna številka - odstotek učnih teoretičnih prostorov za usposabljanje;
  • F - čas, v katerem je zasedena ena soba / ura;
  • P - število takih omar;
  • R je celoten teoretični čas, izračunan za eno skupino / uro (sodobni standard 138 h).

F se lahko izračuna tudi

  • konstante se uporabljajo enako kot pri izračunu pretovora ASH;
  • H je čas uporabe ohišja / ure.

Približni programi za voznike različnih kategorij so navedeni v vrstnem redu Ministrstva za šolstvo št. 1408 z dne 26. decembra 13.13.

Zahteve za zagotavljanje vozniških šol za prisotnost naprav ter programov usposabljanja in preizkušanja

Ta oprema je namenjena:

  • preverite fiziološke lastnosti bodočih voznikov;
  • preizkusiti miselnost prosilcev;
  • oceniti navedene kazalnike;
  • povečati raven telesnih sposobnosti in psihološke reakcije, ki zagotavljajo varnost v cestnem prometu.

Vsak ASH mora imeti programsko opremo za testiranje računalniško podprtih psihodiagnostičnih tehnik, ki lahko ocenijo dve skupini kakovosti med kandidati:

  1. Psihofiziologija.
  2. Osebne značilnosti.

V prvi skupini so analizirani:

  • kognitivne sposobnosti (pozornost, njeno preklapljanje in distribucija, spomin);
  • zaznavanje prostorsko-prostorskih odnosov predmetov;
  • opazovalec oči;
  • hitrost psihomotornih reakcij;
  • čustvena stabilnost / labilnost.

Druga skupina dejavnikov nam omogoča, da ocenimo stopnjo pripravnosti študenta na napete razmere na cesti:

  • odpornost proti stresu, dolgotrajni stres in monotonija;
  • tveganje in konflikt;
  • lokacijo nadzora (težnja po prevzemu ali prenosu odgovornosti za dogodke v okolje).

Poleg tega mora strojna in programska oprema, določena v avtomobilski šoli, pomagati pri usposabljanju, prilagajanju procesov prilagajanja bodočemu vozniku in samodejnim odzivom na najpogostejše "napenjalne" dejavnike na poti:

  • monotonija gibanja pri upravljanju vozila;
  • stresorji;
  • nakopičena utrujenost.

Tehnične zahteve za te komplekse se odobrijo na zvezni ravni v državnem prometnem inšpektoratu.

Zahteve za simulatorje

AS mora imeti simulatorje za pomoč prihodnjemu vozniku:

  • razvijati ustrezno prileganje v avtomobilu;
  • pomagati žrtvam v nesreči (manekenke).

Poleg tega seznanijo študenta z glavnimi instrumenti nadzorne plošče vozila in pomagajo izdelati osnovne tehnike za upravljanje avtomobilov.

Zahteve za avtomatske naprave za usposabljanje

Vsi avtomobili, namenjeni prenosu voznih sposobnosti, so registrirani v lokalni prometni policiji v skladu z uveljavljenimi predpisi.

Prav tako so posebej opremljeni z:

  • vzvratno ogledalo za glavno enoto;
  • ustrezen znak ("Y");
  • dodatne pedale za učitelja (razen za "avtomat");
  • komplet opreme, ki zagotavlja fiksiranje in shranjevanje dejanj kandidata in inštruktorja v procesu gibanja in zapisuje, kaj se dogaja na cesti.

Šolska šola za motoriste mora imeti tudi posebne prostore za usposabljanje oseb z zmanjšano telesno sposobnostjo.

Upoštevajte, da je praktični del razredov za voznike kategorije "A" možen le na zaprtem območju. Zahteve za pokrito območje in avtodrome so opisane v odstavku "Glavne novosti".

Osnovne zahteve za učitelje

Učitelji morajo imeti:

  • glavno izobraževanje;
  • dodatno izobraževanje "Izobraževanje in pedagogika" (delovna izkušnja ni potrebna).

Na primer, učitelj, ki pouči bodoče voznike, kako zagotoviti prvo pomoč, mora imeti medicinsko izobraževanje (sekundarno / višje). Učitelj, ki pojasnjuje pripomoček motornega vozila, mora imeti tehnično izobrazbo.

Učitelji, ki izvajajo discipline, ki pojasnjujejo pravila študentom:

  • varno upravljanje vozila;
  • organizacija prevoza;
  • osnove zakonodaje.

Imeti morajo ne samo posebno izobrazbo, ampak tudi veljavno vozniško dovoljenje kategorije, ki ustreza poučenim disciplinam. Takšni učitelji lahko delajo ne več kot 36 ur na teden.

Za industrijskega učitelja

V skladu z obrazložitvenim pismom Ministrstva za šolstvo in znanost, inštruktor za vožnjo ni učitelj. Toda usposabljanje voznikov je poklicno usposabljanje (člen 26, odstavek 1 zveznega zakona Ruske federacije št. 196). Zato bi moral biti profil izobraževanja še vedno.

Vendar pa v istem obrazložitvenem dopisu navaja, da lahko s sklepom komisije za kvalifikacijo vašega podjetja zaposlite za delovno mesto brez ustreznega izobraževanja, vendar z obsežnimi praktičnimi izkušnjami na tem področju (klavzula 9. Klasifikator, Uredba Ministrstva za zdravje in socialni razvoj št. 761 z dne 08.26.10)

Poveljnik ali inštruktor mora vozilo vzdrževati v dobrem stanju in zagotoviti pravočasno vzdrževanje.

Dodatne zahteve

Vodstvo šole mora zagotoviti posebne pogoje za usposabljanje invalidnih voznikov v prihodnosti (člen 79. del 10 zveznega zakona Ruske federacije št. 273).

Zahteve SES

Razvoj posebnih zahtev za ASH še ni bil obravnavan. Pri izbiri in urejanju prostora za teoretični del usposabljanja je priporočljivo voditi SanPiN 2.4.3.1186-03.

Zahteve za avtošol: njegove prostore in lokacijo

AS mora imeti prostore z opremo za popravilo in vzdrževanje izobraževalnih vozil. Lastniki šole za teoretični del predmeta lahko najamete prostore izobraževalnih ustanov, ki zagotovo izpolnjujejo zahteve SES.

Če se za te namene uporabi prilagojena soba, se njegova površina izračuna na podlagi števila skupin. Zahteve za učilnice so opisane v SanPiN 2.4.3.1186-03 (klavzula 2.2.1 in 2.2.2), vendar področje predavalnice v nobenem primeru ne sme biti manjše od 2,5 kvadratov na študenta.

Šola za avtomobilske navdušence bi morala imeti centraliziran sistem za odvajanje odpadne vode in oskrbo z vodo. Če jih ni, je treba notranji kanalizacijski sistem opraviti brezpogojno, odstranjevanje odpadkov pa je dogovorjeno z SES.

Zahteve za opremljanje študijskih področij

Za usposabljanje lastnik avtošole pridobi pohištvo, ki je v skladu z GOST 11015-93 in 11016-93.

Namestite pohištvo, odvisno od oblike in velikosti prostora. V tem primeru vidni kot ne sme biti manjši od 35 stopinj. Širina pasov in razdalja do plošče sta normalizirana glede na dimenzije prostora za usposabljanje. Učne pripomočke lahko shranjujete v vgrajene omare ali v stensko pohištvo.

V avtomobilski šoli je treba imeti učilnico za učence z napravo za izsuševanje zraka. Posebno sobo / omarico je treba nameniti za shranjevanje čistilnih naprav in opreme. Celoten inventar je označen. Če takšne sobe niso opremljene z mehanskim sistemom dovoda in izpušnega prezračevanja, morajo biti v sanitarijih pripravljene razkužilne raztopine. Registra razkužil je obvezna.

Stranišča morajo biti opremljene z organizacijo notranjega sistema za zbiranje odpadne vode (kanalizacije), ki vodi do ponorov in ponorov vode (vroče in nujno hladno).

Osvetlitev v avtomobilski šoli: zahteve in značilnosti

V učilnicah avtošol je treba uporabiti sončno svetlobo in umetno razsvetljavo.

Naravna svetloba

Običajno je svetloba, ki prihaja iz oken na levi strani. V tem primeru se sončni žarki ne smejo poslati študentom ali nazaj.

Zahteve za parametre so naslednje:

  • KEO - 1,5% v 1 meter od stene;
  • koeficient neenotnosti 3: 1;
  • razmerje svetlosti med površino abstraktnega in mizi je 3: 1.

Doseganje učilnic je treba opraviti s svetlimi barvami barv s sposobnostjo difuzijskih odsevov. Okna so opremljena s svetlobno čiščenje (žaluzije) svetlobno-zaščitnih naprav.

Umetna razsvetljava

Osvetljevalci umetne svetlobe morajo zagotavljati:

  • 500 luksov na področju plošče;
  • 300-500 lux na študentski mizi;
  • 200 luksov na tleh;
  • pri uporabi abstraktnih tehnik projekcije je treba povzetek osvetliti s 300 luksov;
  • če mora biti projekcija filmov na tabličnih računalnikih mize najmanj 500 luksov, je sprejemljivo ustvariti neosvetljivo področje pred zaslonom.

Za osvetljevanje v učilnicah je dovoljeno uporabljati fluorescentne osvetljevalce LSO02-2x40 / LPO28-2x40 (ali 02-2x40.46-4x18-005) ali druge osvetljevalce v istem dizajnu in z enakimi tehničnimi podatki.

Način zračne temperature v avtomobilski šoli: osnovne zahteve

Ta način je usklajen v skladu z zahtevami, ki jih izdelujemo v javnih stavbah in zgrajeni pod stanovanji. Podrobne zahteve najdete v SNiPe31-06-2009 / SP118.13330.2012 *.

Temperaturo v razredih za lektoriranje teorije je treba vzdrževati v razponu od 17-18 ° C do 20 ° C. Ogrevanje in prezračevanje zgradbe ASH mora izpolnjevati SP60.13330.2012 (SNiP41-01-2003).

Pri nameščanju električne opreme, vključno z razredi z osebnim računalnikom in simulatorji, je potrebno nadaljevati s SanPiNa2.2.2 / 2.4.1340.

Pri organizaciji avtomobilske šole mora lastnik poskrbeti za zasnovo kota potrošnikov, razpoložljivost knjige pregledov in dnevnika revizije SES.

Osebne zahteve

Vsi zaposleni v avtomobilski šoli, ki pridejo v stik s študenti, morajo imeti sanitarne knjige in opraviti redne zdravstvene preglede.

Dodatne zahteve

SES bo preveril odsotnost škodljivcev (podgan, miši, žuželke) in obstoj pogodb za njihovo uničenje. Poleg tega so pogodbe za izvoz gospodinjskih odpadkov, vključno s fluorescenčnimi sijalkami, zavezujoče.

Zahteve državnega nadzora požara

Med inšpekcijskimi pregledi se glavna pozornost državnega požarnega inšpektorja (GPA) plača:

  • prisotnost in uporabnost AUPC in gašenje požara;
  • prisotnost odvetnikov za gasilne aparate, njihov dnevnik in druga sredstva primarnega gašenja;
  • evakuacijske poti;
  • ukrepi usposabljanja zaposlenih in pravila PB, prisotnost časopisa poročil in preizkus znanja.

Regulativni okvir

  • PPB 101-89
  • GOST 12.4.009-83 (o gasilnih aparatih).
  • PPB 01-03

Zahteve za omare in evakuacijske poti

Evakuacijske poti morajo biti brezplačne. Prepovedano jih je uporabljati za shranjevanje opreme ali viseče obleke za učitelje / študente. Na mestih z dobro vidljivostjo mora biti načrt evakuacije (barv). Vrata v razredu morajo biti široka 90 cm. Poti za izhod v sili morajo imeti zasilno razsvetljavo.

Protipožarni sistemi

Vse šole za motoriste so opremljene s primarnimi sistemi za gašenje požara. To pomeni, da morajo biti ročni gasilni aparati nameščeni na vidnih mestih, primerni za hitro uporabo. Imeti morajo oznako za preverjanje in navodila za uporabo. Prav tako je treba namestiti akustični požarni alarm (sirene).

Osebne zahteve

Vsi zaposleni v avtomobilski šoli bi morali biti obveščeni o pravilih, ki jih imajo na šoli v šoli.

  • PB navodil;
  • lokacija opreme za gašenje požara in evaco-exit;
  • biti sposoben uporabljati gasilne aparate;
  • se udeležite usposabljanja o TB z vpisom v ustrezni reviji;
  • imajo idejo o pomoči študentom med evakuacijo, zlasti za ljudi z omejeno mobilnostjo.

Zahteve SBS so odvisne od velikosti prostorov šole, njegove zmogljivosti in hkrati ljudi v prostorih. Zgornje zahteve zadoščajo za usposabljanje ASH več kot 10, vendar manj kot 50 ljudi hkrati (v enem premiku).

Top