logo

Od leta 2011 je potek tehničnega pregleda avtomobilov postal ne samo državna pravica, saj je v skladu z Zveznim zakonom Ruske federacije od 01.07. 2011, Zvezni zakon št. 170 "O tehničnem pregledu vozil in o spremembah nekaterih zakonodajnih aktov Ruske federacije" je bila tehnična diagnostika avtomobilov prenesena v roke zasebnih podjetij.

Sedaj imajo lastniki avtomobilov izbiro: opraviti tehnični pregled v državni strukturi ali iti na eno od zasebnih točk.

Primerjava delovnih pogojev zasebnega in javnega poklicnega izobraževanja in usposabljanja:

Specializirane diagnostične postaje, ki jih odobri državni prometni inšpektorat

Plačilo državne dajatve v višini 300 rubljev + plačilo za storitve.

  • Posameznik je samostojni podjetnik;
  • Pravna oseba, LLC.
  • Manjka državna dajatev;
  • Obračunava se provizija za storitve, katere velikost je odvisna od vrste vozila (motorno kolo, avto ali tovornjak z različnimi tehničnimi značilnostmi) in tarife, ki jih določi določen operater.

Udobje prehoda skozi tehnično diagnostiko na zasebnih lokacijah je v visoki hitrosti storitev (v povprečju celoten postopek traja do pol ure), v odsotnosti čakalnih vrst. Da bi prihranili čas stranke, mnogi poklicni profesorji ponujajo predregistracijo za MOT - dodatno storitev, ki izboljša kakovost storitve.

Odkritje poklicnega izobraževanja in usposabljanja: poudarki

Shematično je mogoče celoten postopek odpiranja točke tehničnega pregleda razdeliti na štiri glavne komponente:

  • Pravni;
  • Finančni;
  • Tehnični;
  • Organizacijski.

Iz zgornjih točk so naslednje točke, katerih izvedba je obvezna:

  • Organizacija individualnega podjetništva - postopek registracije posameznih podjetnikov ali pravnih oseb;
  • Akreditacija izvajalcev vzdrževanja s pridobitvijo certifikata - dovoljenje za vzdrževanje te vrste dejavnosti.
  • Razvoj podrobnega poslovnega načrta bo omogočil razumevanje, koliko denarja bo potrebno za odprtje podjetja, potencialni znesek prihodkov in dobička ter obdobje odplačevanja naložb.
  • Izbira mesta za poklicno izobraževanje in usposabljanje;
  • Opremljanje točke s potrebnimi tehničnimi sredstvi, diagnostično opremo (zahtevani minimum je urejen na zakonodajni ravni)
  • Kadrovska vprašanja v zvezi z zaposlovanjem strokovnjakov;
  • Specialisti za usposabljanje;
  • Oglaševalska kampanja.

Nadaljnje podrobnosti o glavnih fazah odpiranja prikolice

Registracija dejavnosti

Za podjetja, ki spadajo v segment malih podjetij, je optimalna pravna oblika poslovanja individualni podjetnik in družba z omejeno odgovornostjo.

Osnovni koraki

  1. Izberite ustrezen pravni status;
  2. predložiti niz dokumentov davčnemu uradu;
  3. plačati državno dajatev;
  4. izbrati ustrezno obliko obdavčitve;
  5. pridete v statistični oddelek OKVED - kode, ki opredeljujejo vrsto dejavnosti;
  6. registrirati pri organih pokojninskega in zdravstvenega zavarovanja;

Akreditacija izvajalcev vzdrževanja

Za zakonito delovanje PIU je potrebno pridobiti še en dokument - potrdilo o akreditaciji vzdrževalca Organ, ki je pooblaščen za izdajo dokumenta, je strokovno združenje zavarovalnic Ruske federacije - PCA.

Glavni dokument, ki ureja postopek akreditacije izvajalcev vzdrževanja, je "Pravilnik za akreditacijo upravljavcev tehničnih pregledov", ki ga je potrdil odredba Ministrstva za gospodarski razvoj Ruske federacije.

Navedemo glavne točke, ki določajo postopek za pridobitev certifikata:

  1. Pobudnik postopka je fizična ali pravna oseba, ki je zadevni prijavi predložila organom SPS.
  2. Poleg vloge podjetnik zagotavlja PCA paket dokumentov, ki vključuje:
  • Sestavni dokumenti + izpisek iz enotnega državnega registra (EGRIP);
  • Dokumenti, ki potrjujejo razpoložljivost ustreznih prostorov in tehnične opreme;
  • Dokumenti, ki potrjujejo, da ima vodstvo PIO sklenjene pogodbe z organizacijami za zagotavljanje komunikacijskih storitev (internetne povezave), ki so potrebne za redni prenos podatkov v UAIS, DA (en sam avtomatiziran sistem, ki vsebuje podatke o vsakem lastniku avtomobila in o postopku, akreditirane postavke);
  • Dokument, ki potrjuje prisotnost uslužbenca poklicnega strokovnega izobraževanja v strokovnem osebju;

Če pooblaščeni zastopnik deluje v vašem imenu, morate priložiti pooblastilo, ki potrjuje pravico do izvajanja takšnih dejavnosti s strani osebe.

Obstajajo številni pogoji, ki vodijo k preklicu potrdila o akreditaciji operaterjev. Te vključujejo:

  • Osebna odločitev podjetnika, da konča dejavnost kot vzdrževalec;
  • Prisotnost dveh ali več kršitev glede zahtev akreditacije in pravil za izvajanje postopka tehnične diagnostike, storjenega v 12 mesecih (na primer preseganje najvišje stopnje plačila za storitve);
  • Prenehanje dejavnosti kot PI ali pravne osebe.

Nekaj ​​besed o obdavčitvi

Ker so najboljše vrste obdavčitve za to vrsto dejavnosti:

OKVED kode

Vrsta dejavnosti - "Tehnični nadzor vozil: periodični tehnični pregled avtomobilov in tovornjakov, motornih koles, avtobusov in drugih vozil" ustreza oznaki OKVED 74.30.7.

Kot dodatne kode, če v prihodnosti pride do širitve poslovnih dejavnosti, lahko določite:

Trgovina z motornimi vozili

Vzdrževanje in popravilo motornih vozil

Trgovina z avtomobilskimi deli in opremo

Trgovina na drobno z motornim gorivom

Zahteve za sobo

Zakon ne ureja posebnih zahtev za vrsto prostorov za TVET. Obstaja več osnovnih meril, ki jih mora izpolnjevati soba:

  1. Prostor mora biti medsebojno rezan.
  2. Prisotnost komunikacij.

Treba je namestiti varnostne kamere na sosednjem ozemlju in znotraj prostorov, da bi zagotovili nadzor nad dejanskim prehodom tehnične diagnostike pri vsakem vozilu.

Tehnična oprema poklicnega izobraževanja in usposabljanja

To vprašanje ureja ustrezni zakon. Seznam tehničnih sredstev, ki morajo biti prisotni v poklicnem izobraževanju in usposabljanju, ureja Odredba Ministrstva za industrijo in trgovino Ruske federacije "o odobritvi glavnih tehničnih značilnosti tehničnih diagnostičnih orodij in njihovega seznama" (december 2011). Vključuje:

  1. Oprema za nadzor zavornega sistema:
    • Univerzalni nadzor valjčka vozila;
    • Univerzalna platforma za upravljanje vozila;
    • Sredstva za spremljanje tesnosti in tlaka vozila;
    • Nadzor vozila med premikanjem;
    • Naprava za nakladanje prikolice.
  2. Oprema za diagnostično krmiljenje:
    • Posebni preizkuševalnik, namenjen preverjanju znaka v PŽP in vzmetenju;
    • Naprava za merjenje celotnega pomika v PŽP in vzmetenja.
  3. Aparat za diagnozo zunanjih svetlobnih naprav (aparat, ki nadzoruje moč svetlobnega toka in njegovo nastavitev).
  4. Tehnična orodja za diagnostiko pnevmatik (ravnilo, kladivo).
  5. Tehnična sredstva za diagnostiko motorja, njegove sisteme:
    • Analizator plina;
    • Dimmer;
    • Naprava, ki meri frekvenco vrtljajev motorja, temperaturo olja. Danes industrija proizvaja posebno univerzalno napravo, ki lahko nadomesti te naprave. Njen glavni namen je merjenje ravni toksinov v izpušnih plinih;
    • Merilnik hrupa;
    • Detektor puščanja
  6. Oprema za diagnozo drugih avtomobilskih sistemov, ki vključuje napravo, ki meri stopnjo prenosa svetlobe oken.
  7. Nasveti z merilnikom tlaka.
  8. Kompresor.

Osebne zahteve

Število enot strokovnega osebja za poklicno izobraževanje in usposabljanje je odvisno od njegove dejanske zmogljivosti. Zaposleni v organizaciji so kontrolorji, mehaniki, inženirji, inženirji, delavci, ki zagotavljajo čistočo v prostorih.

Ključna servisna enota katerega koli poklicnega izobraževanja in usposabljanja, brez katere organizacija ni predmet akreditacije, je tehnični strokovnjak - specialist, ki se odloči izdati diagnostično kartico lastniku avtomobila ali zavrniti. Zakon določa nekatere zahteve za izobraževanje in delovne izkušnje strokovnjaka v okviru tehničnega vzdrževanja vozila:

  • Strokovnjak z višjo strokovno izobrazbo mora imeti vsaj dve leti izkušenj;
  • Zahteva za strokovnjaka s srednjim specialnim izobraževanjem je prisotnost 3 let izkušenj na področju vzdrževanja avtomobilov v preteklosti.

Akreditacija izvajalcev vzdrževanja vključuje izbiro vozil, za katera se bo izvajala diagnostika. Nameravate delati samo z avtomobili ali v prihodnosti nudenje storitev vsem vrstam vozil, vključno s tovornjaki - te informacije se morajo odražati pri vlogi za akreditacijo v SPS.

Kaj je potrebno za opravljanje pregleda leta 2018?

Glede najnovejših sprememb pravil za opravljanje inšpekcijskih pregledov preberite članek »Nova pravila za inšpekcijski pregled od 22. 02. 2018 leta«.

V zakonodaji praktično vsako leto nastajajo inovacije, ki uvajajo nova pravila, tehnične predpise in pogoje postopkov. V današnjem članku bomo pregledali inovacije in pravila, ki zadevajo motoriste, in sicer pravila za opravljanje inšpekcijskih pregledov leta 2018.

Velike spremembe pravil o tehničnem pregledu

Takoj opažamo, da je koncept "inšpekcijskega kupona" (in samega dokumenta) popolnoma neupravičen. Zdaj je namesto tega izdal diagnostični zemljevid avtomobila. Dokument je mogoče pridobiti v katerem koli servisnem centru po zaključku MOT-a.

Kaj je diagnostična kartica?

Diagnostična kartica je poseben dokument v formatu A4, ki vsebuje tabelo z vsemi zabeleženimi podatki o avtomobilu in tehnični sklep o možnosti / nemožnosti delovanja vozila.

Taka kartica je potrjena le s podpisom strokovnjaka, ki je opravil inšpekcijski pregled. Dokument se zbira v dveh izvodih (dodatno je ustvarjena elektronska različica) z dodeljeno posamezno številko. En izvod ostane pri lastniku vozila, drugi pa tri leta z izvedencem, ki je opravil inšpekcijski pregled.

Pomembno: od 1. januarja 2014 voznikom ne bomo zaračunali pristojbine za izdajo diagnostične kartice ali izdajo njegove kopije.

Nova oblika kupona TO

Oblika tehničnega pregleda ima novo obliko, ki jo uradno odobri Ministrstvo za promet. Osnovne zahteve za kupon:

  • Gre za zeleno karto z dimenzijami 105 x 74 mm, ki je natisnjena na sodobni računalniški opremi;
  • Obstajati mora desetmestna številka kupona, ki je narejena s tiskarskim tiskom;
  • Obrazec je zaščiteni poligrafski dokument na ravni "B" v skladu z zahtevami veljavnih zakonskih predpisov.

Voznik mora biti pozoren na te odtenke in pri izdaji novih obrazcev pazi na morebitne ponaredke.

Kako pogosto je treba opraviti inšpekcijski pregled?

Obdobje veljavnosti diagnostične kartice (in s tem časa, potrebnega za pregled vozila) je odvisno od leta izdelave vozila. V skladu z delom 2 člena 15 Zveznega zakona Ruske federacije št. 170-FZ imajo vozniki pravico, da avtomobila ne pregledajo, dokler ne doseže starosti treh let. To pomeni, da ni potrebno vzdrževati novih avtomobilov.

Če je avto star več kot tri leta, je za to potrebno kupiti diagnostično kartico. Glede na namen uporabe in razred avtomobila bo kartica veljavna za:

  • Dve leti za vozilo, ki je bilo sproščeno od 3 do 7 let in vsebuje opombo na datum izdaje v potrdilu o registraciji ali v tehničnem potnem listu vozila.
  • Eno leto za vozilo, katerega starost presega 7 let.

Upoštevajte tudi, da je treba potrdilo o pregledu spremeniti na diagnostično kartico le, če poteče in se vozilo ponovno pregleda.

Določba 4, del 1, člen 15 zgoraj navedenega zveznega zakona ureja obvezno opravljanje tehničnega pregleda enkrat na 24 mesecev za tista vozila, ki so bila izdana pred 3 do 7 leti. Določba 3 tega člena ureja obvezno naravo letnega vzdrževanja, ne glede na leto izdaje:

  • Tovornjaki, ki tehtajo več kot 3,5 tone.
  • Avtomobili, ki so opremljeni s posebnimi svetlobnimi in zvočnimi signali.
  • TS, ki so namenjeni usposabljanju vodstva.

V 6. členu, 15. člen Zveznega zakona, je določena možnost prehoda TO v krajši čas, odvisno od želje lastnika avtomobila.

Pravila za MOT

Pravila za opravljanje inšpekcijskih pregledov v letu 2018 določajo, da inšpekcijski pregled izvaja strokovnjak, na podlagi katerega lastnik prejme diagnostično kartico s sklepom o možnosti nadaljnjega delovanja vozila.

Če je vozilo opravilo vzdrževanje, bo vozniku dobil kupon, v nasprotnem primeru bo potreben drugi prehod. Ne smemo pozabiti, da je ponovitev MOTa plačala.

Pomembno: če voznik izbere istega operaterja, ki je opravil začetni pregled, je treba preveriti le tiste elemente, ki niso opravili začetnega certifikata. Če je izvoljen drug operater, je treba opraviti popoln pregled in v skladu s tem plačati celotne stroške.

Upoštevajte, da stroške ponovnega prevzema TO določajo norme odstavkov. 3.4 čl. 18 zveznega zakona.

Kaj se preverja pri tehničnem pregledu? Določeni so naslednji zahtevani parametri:

  1. Instrumentalna diagnoza;
  2. Preverite skladnost s standardi registrske tablice, kompletom prve pomoči in gasilnim aparatom;
  3. Preverjanje ključavnic na vratih;
  4. Preverite standarde tehničnih tekočin stroja;
  5. Preverite delovanje zavornega sistema;
  6. Preverjanje svetlobnih naprav;
  7. Preverite vzmetenje vzmeti in krmiljenje;
  8. Merjenje ravni strupenih emisij.

Vsi podatki o rezultatih pregleda bodo v avtomatiziranem sistemu strokovnjaka.

Dokumenti za tehnični pregled

Kaj morate opraviti pregled? V skladu z zahtevami odstavkov. 1.2 čl. 18 zveznega zakona mora lastnik avtomobila imeti naslednje dokumente:

  • Potni list državljana Ruske federacije;
  • Potrdilo o registraciji vozil in vozil;
  • Vozniško dovoljenje;
  • V primeru opravljenega pregleda osebe, ki ni lastnik avtomobila, se zahteva splošno pooblastilo.

Ob odkritju napake je obvezno odpravljanje obveznega pogoja za pridobitev diagnostične kartice. To je posledica naslednjega razloga: če pride do nesreče zaradi okvare, izpadle med tehničnim pregledom, bo zavarovalnica izvedla povrnitev celotnega zneska materialne škode od vzdrževalca.

Kakšni so stroški tehničnega pregleda?

Zvezna tarifna služba je izdala dokument, po katerem od 1. januarja 2012 stroški prenosa OT za avto ne smejo presegati 958 rubljev brez DDV. Glede na dejanske pogoje za podaljšanje vzdrževanja v obdobju 2014-2015 in pravila za opravljanje tehničnega pregleda v letu 2018 bodo avtomobili kategorije "B" stali 700 rubljev, državna dajatev za podaljšanje vzdrževanja pa ne bo več obračunana.

Tarifiranje ni odvisno samo od tipa vozila, ampak tudi od območja pregleda. V vsaki regiji so določene cene, ki jih nadzirajo izvršne oblasti. Najvišji stroški so določeni za avtomobile kategorije N2-N3 (veliki tovornjaki) - cena se giblje od 1510-1630 rubljev.

Kot zaključek opozarjamo: pravila za tehnični pregled so bila zelo poenostavljena, tako da minilo vzdrževanje leta 2018 ne bo imelo težav za voznike. Prav tako opozarjamo, da zdaj ni treba pokazati, da prometna policija prepusti to, da policistom prometne policije - za navadne voznike, dovolj je pokazati politiko CTP.

Osnovne zahteve za diagnostične postaje

Splošne določbe

Organizacijske, tehnične in tehnološke zahteve za proizvodnjo in tehnično bazo diagnostičnih postaj ter tehnološki postopki za preverjanje tehničnega stanja vozil so določeni z Uredbo o zahtevah za diagnostične postaje in tehnične kontrolne točke, ki jih je izdal odlok Ministrstva za promet in zveze Republike Belorusije z dne 28. novembra 2002. Št. 40

Diagnostična postaja je kompleks inženirskih konstrukcij in tehnološke opreme, namenjene izvajanju državnega tehničnega pregleda vozil.

Ta opredelitev pomeni, da se diagnostična postaja ustvari z izgradnjo ali rekonstrukcijo v skladu z vsemi normativi in ​​zahtevami za organiziranje učinkovitega in zmogljivega postopka za izvajanje tehničnega pregleda z zagotavljanjem ustrezne kakovosti storitve za stranke.

Zahteve za ozemlje diagnostične postaje

Na ozemlju diagnostične postaje je treba postaviti naslednje zahtevane elemente:

  • proizvodni obrat
  • dostopne ceste do proizvodnega obrata
  • parkiranje za napačna vozila
  • igrišče za vozila, ki čakajo ali so opravile inšpekcijski pregled

Območje mora biti opremljeno z umetno razsvetljavo v temi, pa tudi ograjeno po obodu.

Dostopne poti do proizvodnih prostorov morajo izpolnjevati zahteve za organizacijo enosmernega gibanja vozil brez preseka tokov, hkrati pa zagotavljati možnost manevra vozil in cestnih vlakov na progi.

Čakalne površine in parkiranje za tehnično okvarjena vozila morajo biti označene s prometnimi znaki in njihovimi mejami z ustreznimi oznakami cest.

Dostopne ceste in parkirišča za vozila morajo imeti trdno in enakomerno površino (praviloma asfaltni beton ali cementni beton).

Širini mesta pred vstopom v proizvodno območje priporočamo izbiro vsaj širine prostora od vhodnih vrat in dolžino - najmanj 30 m.

Zahteve za industrijske prostore in objekte

Zahteve po ONTP 01 - 86 "Vseevropske norme tehnološkega oblikovanja avtomobilskih prevoznih podjetij" se naložijo na proizvodne prostore diagnostičnih postaj.

Višina prostora od tal do dna štrlečih gradbenih konstrukcij, kjer morajo biti proizvodne linije in tehnične diagnostike, mora biti najmanj 4,0 m za avtomobile in 5,5 m za tovornjake in avtobuse.

Geometrijske dimenzije proizvodnih linij za tehnično diagnostiko je treba izbrati v skladu s tabelo:

Tabela Parametri proizvodnih linij za tehnično diagnostiko vozil

Za vstop (izstop) vozil v proizvodno območje na vsaki tehnološki liniji pregleda se zgradijo vhodna vrata, ki so opremljena s toplotnimi zavesami. Širina vrat je priporočljivo izbrati 4,0 m za univerzalne proge in 2,5 m za proge osebnih avtomobilov.

Preverjanje tehničnega stanja tovornjakov in avtobusov je treba opraviti s pomočjo inšpekcijskih jarkov. Število takšnih jarkov mora ustrezati številu pretočnih črt. Dolžina jarka se določi ob upoštevanju največje dolžine vozila, ki je dovoljeno preverjati na tej progi (post) in izstopu v sili ter širini jarka - ob upoštevanju možnosti vozil z najmanjšim tlakom, ki jih je mogoče preveriti na tej progi (po ). Globina jarka mora zagotavljati prost dostop do agregatov, sestavnih delov in delov voznega parka ter biti 1,3... 1,5 m za univerzalne vode. Vhodi do inšpekcijskega jarka ne smejo biti nameščeni pod vozili in na njihovih gibalnih in manevrskih poteh, biti na nasprotni strani prihod vozil. Izhod iz predora iz jarka mora biti širine vsaj 1 m in višine najmanj 2 m. Število izhodov mora biti takšno, da je razdalja do najbližjega izhoda najmanj 25 m. V prisotnosti enega izhoda iz jarka so nosilci nameščeni v njegovi steni nasproti izhoda za izhod v sili. Izhodi iz predorov so zaščiteni z ograjo višine najmanj 0,9 m. Preiskovalni jarki vzdolž celotne dolžine morajo biti opremljeni s prirobnicami, da se prepreči padanje koles vozila v jarku in pri vhodu - z delilnikom. Višina dividerja mora biti 0,15,0,20 m. Vreče so dodatno opremljene s prezračevanjem s prisilnim zrakom. Stene inšpekcijskih jarkov in predorov se soočajo s keramičnimi ploščicami svetlobe. Tla jarkov se nahajajo v kotu do 1% v smeri drenažne jame. Prehodni mostovi, široki najmanj 0,8 m, so zasnovani nad injektirnimi jarki, katerih dolžina presega najkrajše število preverjenih vozil. Število mostov se določi ob upoštevanju največjega števila vozil, ki so istočasno preverjeni na tem jarku.

Zahteve za načrtovanje in opremo industrijskih in upravnih prostorov

Na območju proizvodnje, opremljenem s proizvodnimi linijami za preverjanje tehničnega stanja vozil. Te proge morajo izpolnjevati zahteve Pravilnika o varstvu delovne sile v cestnem prometu in zahteve po požarni varnosti za proizvodne objekte in trgovine cestnih prevoznih podjetij.

Proizvodni in upravni prostori so opremljeni s telefonsko povezavo.

Kadar se državni tehnični pregled uporablja praviloma diagnostične linije za preverjanje avtomobilov, zasnovane za osno obremenitev preverjenega vozila največ 3,5 tone in univerzalne proge, izračunane za osno obremenitev najmanj 10 ton.

Na diagnostičnih postajah se uporabljajo le diagnostične linije pretoka, namenjene za potovalna mesta, ki se nahajajo v vrsti med vhodom in izstopom proizvodne stavbe.

Tehnološka delovna mesta, ki izvajajo inšpekcijske preglede pri zagonu motorja (preverjanje motnosti in toksičnosti izpušnih plinov, indikatorjev zmogljivosti zaviranja), so opremljena s sistemi za odstranjevanje izpušnih plinov iz izpušne cevi vozila.

Na progah za diagnosticiranje osebnih avtomobilov je dovoljeno uporabljati dvigala, ki zagotavljajo dviganje vozil, nameščenih na dvižni ploščadi, z vsemi štirimi kolesi.

Na tehnoloških delovnih mestih so objavljeni tehnični predpisi, regulativne zahteve in metode za preverjanje tehničnega stanja vozil, kot tudi tahografski pregledi po navodilih o varnostnih predpisih in priporočilih za varne delovne metode.

Poleg tega so delovna mesta (proizvodne linije) opremljena z referenčnimi knjigami in tehničnimi regulativnimi pravnimi akti, vključno z navodili in navodili za uporabo pregledanih vozil.

Na diagnostični postaji je treba zagotoviti posebno delovno mesto za dovoljenje, da lahko vozilo sodeluje v prometu.

Organizacija z diagnostično postajo mora zagotoviti ustrezne pogoje za sprejem in servisiranje strank. Kraj sprejema strank mora biti označen z ustreznimi znaki in informacijskimi znaki. Če ni mogoče organizirati kraja sprejema strank izven proizvodnih prostorov, ga je dovoljeno organizirati v teh prostorih, ob upoštevanju potrebnih varnostnih standardov.

Zahteve za tehnološke postopke preverjanja tehničnega stanja vozil

Tehnološki proces vključuje posebno zaporedje postopkov za preverjanje skladnosti tehničnega stanja vozil, njihovih komponent in dodatne opreme z zahtevami tehničnih regulativnih pravnih aktov na področju varnosti v cestnem prometu in varstva okolja.

Pregled tehničnega stanja vozil se izvaja brez demontaže katerega koli dela vozila in ga je treba izvesti v omejenem času (v povprečju največ 30 minut na vozilo). Dejanski čas se lahko razlikuje glede na kategorijo vozila in njegovo tehnično stanje.

Parametri, ki se preverjajo med državnim tehničnim pregledom vozil, morajo biti v skladu s STO 1641-2006 "Cestna vozila. Zahteve glede tehničnega stanja prometne varnosti. Metode preverjanja.

Preverjanje tehničnega stanja vozil se izvaja s pomočjo tehnične diagnostike. Seznam takšnih sredstev in zahtev za njih določi Ministrstvo za promet in zveze Republike Belorusije v sodelovanju z Odborom za standardizacijo Republike Belorusije.

Merilni instrumenti, ki se uporabljajo pri preverjanju tehničnega stanja vozil, morajo opraviti državne preskuse ali meroslovne certifikate in imeti potrdilo (verifikacijsko znamko) državnega preverjanja v skladu z zakonodajo Republike Belorusije.

Tehnična diagnostična orodja, ki jih tehnologija nudi na delovnih mestih (linije), pa tudi tehnološka pot za premikanje vozila, naj zagotovijo najbolj enakomerno porazdelitev dela, potrebnega za delovna mesta.

Pri oblikovanju tehnologije se izberejo skupine zaporedno izvedenih postopkov, odvisno od uporabljenih konstrukcij (na primer nadvoza, dvigala, pregledovalnega jarka itd.) Ali delovnih mest, opremljenih s tehničnimi diagnostičnimi orodji in garažnimi napravami.

Sestavo operacij se lahko kombinira in zaporedje njihovega izvajanja mora ustrezati namestitvi opreme in poti premikanja vozil na delovnih mestih.

Zaporedje operacij na vsakem delovnem mestu je načrtovano ob upoštevanju minimalnih prehodov osebja, vključno s spuščanjem in vzponom iz inšpekcijskega jarka.

Pri opremljanju proizvodne linije (dveh ali več zaporednih delovnih mest) je treba predvideti izvedbo tehnoloških postopkov za preverjanje tlaka v pnevmatikah in druge postopke, opravljene na postu z drenažo, da odstranite vlago s koles in vzmetenja.

Na koncu procesne vrstice je treba kot končno delovanje tehnologije predvideti dokumentacijo o rezultatih pregleda.

Zahteve za osebje, ki opravlja inšpekcijski pregled tehničnega stanja vozil pri državnem tehničnem pregledu

Strokovnjaki-diagnostiki, ki opravljajo inšpekcijski pregled tehničnega stanja vozil, morajo praviloma imeti višjo izobrazbo v motoričnih ali sorodnih specialnostih, vozniško dovoljenje za pravico do vožnje vozila iz ustrezne kategorije, pa tudi dokument, ki potrjuje pripravo ustreznega programa. Odgovorni so za kakovost inšpekcijskega pregleda tehničnega stanja vozil in točnosti rezultatov, pridobljenih v skladu z zakonodajo Republike Belorusije.

mbcentr> Blog> Kako odpreti točko pregleda vozila: poudarki

Za tiste, ki razmišljajo o odprtju svoje inšpekcijske postaje, kratek izobraževalni program:

Kdo distribuira pravico do tehničnega pregleda:

Katere organizacije imajo pravico opravljati inšpekcijski pregled?

Organizacija, pooblaščena za izvajanje postopka pregleda vozila, se imenuje upravljavec tehničnega nadzora (GR). Pravna oseba ali samostojni podjetnik lahko deluje kot izvajalec - praviloma gre za bencinske servise, zasebne podjetnike in predstavnike zavarovalnic, ki so registrirani v Rusiji in uspešno opravijo postopek akreditacije PCA. Trgovci se lahko akreditirajo kot GTR, vendar običajno gredo kot splošen postopek, saj njihov postopek akreditacije je bolj zapleten in nalaga vrsto omejitev.

Zahteve za izvajalce inšpekcijskih pregledov:

1. Prisotnost pravne osebe ali status IP. V nekaterih mestih bom vstavil 5 kopecev: ne priporočam izbire IP, ob upoštevanju odgovornosti in tveganj (za več informacij kliknite tukaj).
2. Razpoložljivost prostorov za vzdrževanje: površina prostorov mora omogočiti postavitev diagnostične linije in preverjenega vozila. Trenutno se razvijajo zahteve za materialno in tehnično podlago tehničnega pregleda, vključno s prostori. Na primer, si lahko ogledate prejšnje zahteve za prostore VET, ki jih je uvedla prometna policija.
3. Razpoložljivost diagnostične opreme: seznam obvezne opreme, ki jo je odobrila odredba Ministrstva za industrijo in trgovino Ruske federacije št. 1677. Odvisno od tipov vozil se oprema razlikuje v dve veliki skupini: potnik, nosilnost do 3,5 tone in univerzalna do 16 t. Razpoložljivost opreme je obvezna in jo je mogoče preveriti med inšpekcijo na kraju samem (med akreditacijo in pozneje na pritožbi).
4. Prisotnost v stanju najmanj 1 strokovnjaka, ki izpolnjuje zahteve za tehnične strokovnjake, ki bodo opravili diagnostiko vozila.

Osnovna akreditacijska pravila

Za pridobitev potrdila je pripravljen in vložen paket dokumentov za akreditacijo, v katerem je dokumentirana skladnost z zgoraj navedenimi zahtevami.

Koliko stane akreditacija:

Akreditacija - postopek se plača. Znesek plačila za obravnavo vloge za vsako posamezno točko vzdrževanja za podaljšanje že izdanega potrdila in druge odtenke najdete v uredbi vlade št. 912 z dne 3. novembra 2011. Za sklicevanje, plačilo za obravnavo vloge za akreditacijo ene postavke MOT - 30.000 rubljev.

Akreditirane točke vzdrževanja se vpišejo v register operaterjev. Podlaga za vpis je pozitivna odločitev PCA, da izda potrdilo. Vsi podatki iz registra akreditiranih organizacij so prosto dostopni.

Postopek vzdrževanja se izvaja v skladu z uveljavljenimi Pravili za inšpekcijski pregled, ki ga odobri Vlada Ruske federacije.

Lahko dobite nasvet o odpiranju pregleda vašega predmeta.
Pišite nam in vprašajte naše strokovnjake vprašanje: +7 (495) 968-14-97 ali [email protected]

# pregled # akreditacija # RSA # FZ-170 # tehnični strokovnjak # TO

Inšpekcijska točka: kaj je in kako jo odprete

Sestavni del avtomobilskega zavarovanja je prisotnost veljavne diagnostične kartice za pregled vozila. In ker zanimanje za točke, na katere lahko opravite pregled, nenehno narašča. Povedali vam bomo vse o tem, da gre za točko tehničnega pregleda, kako naj bo in kako jo odpreti.

Kakšne naj bodo kontrolne točke

Katerakoli avtomobilska zavarovalna polica, najsi gre za MTPL, CASCO, tehnično pomoč ali drugo, zahteva zanesljive informacije o tehničnem stanju vozila. Od leta 2012 je bila ta funkcija prenesena na upravljavce tehničnega pregleda (TS). To je postal bencinski servis privlačen poslovni segment. Še posebej za lastnike avtomobilskih delavnic, ki so že imeli pomembno tehnično bazo in prostore.

Mnogi so zainteresirani za idejo o odprtju takšne točke. Toda preden odprete točko tehničnega pregleda, se morate seznaniti z zahtevami PCA za to dejavnost in izračunati dobičkonosnost podjetja.

Pomembno je razmišljati o tem, kako privlačne za lastnike avtomobilov, ki so glavni potrošniki točk vzdrževanja, v razmerah tržnih odnosov in konkurence. Na podlagi zahtev Zveze motornih zavarovateljev je postaja za nadzor vozil lahko mirna in opremljena s tehnično opremo v želeni količini, ki jo ponovno nastavi PCA.

Akreditirani izvajalec vzdrževanja mora imeti naslov, ki preprečuje možnost, da vnaprej dobi diagnostično kartico vozila na mobilnih kontrolnih točkah. Kljub navidezni ugodnosti zagotavljanja storitev mobilne TO je nezakonito. Zato je nemogoče dobiti certifikat PCA za mobilno inšpekcijsko postajo.

Kako odpreti TO predmet

Zahteve za tiste, ki želijo opravljati vzdrževanje vozil, so precej preproste.

Če želite odpreti postajo za pregled vozila, morate:

  • imajo status pravne osebe ali samostojnega podjetnika;
  • vpisati v register in davčni inšpekcijski pregled;
  • imajo kodo OKVED 71.20.5 - vzdrževanje vozil.

Samo tisti, ki so prejeli akreditacijo v SAR (Ruska zveza avtomobilskih zavarovalnic), imajo pravico, da TS TS izvedejo sklenitev pogodbe z zavarovalnico.

Ključne točke odpiranja točke vzdrževanja

Celoten postopek pridobitve dovoljenja za vzdrževanje obsega štiri faze:

  • pravno;
  • tehnični;
  • finančno;
  • organizacijsko.

Vsaka stopnja vključuje izvajanje določenih ukrepov.

Pravno usposabljanje vključuje:

  • odprtje LLC ali SP;
  • akreditacijo točke vzdrževanja.

Tehnična komponenta vključuje:

  • izbor mest in prostorov, ki ustrezajo vrsti dejavnosti;
  • tehnično opremo izdelka po naročilu Ministrstva za industrijo in trgovino (najnovejša različica za maj 2017).

Finančna stran vključuje razvoj poslovnega načrta za projekt. To bo določilo velikost naložbe in jo primerjalo s pričakovanim prihodkom.

Ocenjeni čas izplačila se izračuna na podlagi pričakovanega dobička.

Organizacijske težave:

  • zaposlovanje centra za tehnično vzdrževanje s kvalificiranim osebjem in oblikovanje kadrovskih rezerv;
  • usposabljanje in strokovni razvoj obstoječih strokovnjakov;
  • izvajanje širokega oglaševalskega podjetja, da bi pritegnili stranke.

Registracija dejavnosti

Če želite postati inšpektor, morate registrirati podjetje na naslednji način:

  • odloča o obliki lastništva - optimalno LLC ali SP;
  • davčno službo opravi s pripravljenim paketom dokumentov;
  • plačati državno pristojbino;
  • najobetavnejša oblika obdavčitve;
  • dobite zahtevano OKVED;
  • registrirati pri teritorialno ustrezni organizaciji zdravstvenega in pokojninskega zavarovanja;
  • pridobiti certifikat PCA, obvezen za vse operaterje TO.

Zahteve za sobo

Do leta 2012 so veljale zahteve za proizvodno in tehnično osnovo, v kateri so bili navedeni obvezni pogoji, ki veljajo na ozemlju.

Med zahtevami so bile prisotne:

  • razpoložljivost lokacij za preskušanje zavornih sistemov na preskusni napravi;
  • dostopnost dostopnih cest;
  • igrišče za okvare vozil.

Čeprav so v Zakonu o tehničnem pregledu zveznega zakona št. 170 (2012) zahteve za prostore zmanjšane na lastništvo ali najem zgradbe, ki ima naslov in je registrirano na način, predpisan z zakonom, obstajajo trije kriteriji, ki jih mora izpolnjevati točka tehničnega pregleda.

Prostor mora biti:

  • prehod za potovanje;
  • opremljena s potrebnimi komunikacijami;
  • opremljeni z video kamerami za spremljanje prehoda vozila MOT.

Zahteve za tehnično opremo postaje za vzdrževanje

Če so za prostore, v katerih se bo vzdrževanje izvajalo, zahteve minimalne, mora biti tehnična oprema takšnega predmeta nujno v skladu z odredbo Ministrstva za industrijo in trgovino št. 1677 z dne 6. decembra 2011 ob upoštevanju sprememb z dne 25. maja 2017.

Dokument ureja:

  • tehnična sredstva za diagnosticiranje stanja vozila;
  • merilni parametri;
  • merilno območje;
  • dopustna napaka;
  • uporaba alternativne opreme ali uporaba tega stojala za določeno vrsto prevoza.

Za vzdrževanje zadošča samo oprema, ki ustreza obsegu akreditacije. V povprečju bo nakup znašal najmanj 350 tisoč rubljev, zgornja meja pa lahko doseže milijon.

Zahteve za zaposlene

Poleg prostorov in opreme mora postaja za vzdrževanje imeti vsaj enega strokovnega delavca v osebju.

Za akreditacijo podjetnika kot vzdrževalca mora strokovnjak izpolnjevati določene zahteve SPS.

Moral bi imeti:

  • specializirano izobraževanje;
  • poklicne izkušnje;
  • vozniško dovoljenje s kategorijami, ki vključujejo obseg akreditacije.

Akreditacijske težave

Za pridobitev statusa točke tehničnega pregleda vozil je potrebno dovoljenje, za izdajo katerega v skladu s Pravili za akreditacijo vzdrževalnih delavcev (potrjeno s sklepom Ministrstva za gospodarski razvoj) obravnava SPS. Namen akreditacije je ugotoviti skladnost prosilca z zahtevami zakona.

Za pridobitev certifikata v PCA morate navesti:

  • izjava;
  • sestavni dokumenti;
  • izvleček iz registra ali USRIP;
  • potrditev razpoložljivosti prostorov - dokumenti o lastništvu ali zakupu prostorov;
  • dokumenti, ki potrjujejo lastništvo ali zakup potrebne tehnične opreme, ki svetuje seznamu izbrane kategorije prevoza;
  • dokumenti za zagotavljanje komunikacijskih storitev za reden prenos informacij v enoten informacijski sistem (EAISTO), ki vsebujejo podatke o lastnikih avtomobilov in njihovem tehničnem pregledu;
  • potrditev prisotnosti tehničnega strokovnjaka v osebju, ki izpolnjuje ustaljene zahteve;
  • pooblastilo pravne osebe, da potrdi zakonitost podpisa osebe, ki je podpisala izjavo;
  • popis naložb;
  • plačilni dokument, ki potrjuje plačilo akreditacije.

Dovoljenje SPS se izda upravljavcu vzdrževanja za določeno območje po svoji izbiri - kategorija vozila, za katero je pooblaščen za pregled pridobljenega potrdila.

Kategorija mora biti izbrana s seznama vozil:

  • motorna kolesa (L);
  • za prevoz potnikov z manj kot 8 sedeži (M1);
  • s številom potniških sedežev več kot 8 in z maso manj kot 5 ton (M2);
  • s številom potniških sedežev nad 8 in težkih več kot 5 ton (M3);
  • nosilnosti manj kot 3,5 tone (N1);
  • nosilnost tovora od 3,5 do 12 ton (N2);
  • tovorna nosilnost več kot 12 ton (N3);
  • prikolice z maso manj kot 0,75 ton (O1);
  • priklopniki s težo od 0,75 do 3,5 tone (O2);
  • prikolice s težo od 3,5 do 10 ton (O3);
  • prikolice, ki tehtajo več kot 10 ton (O4).

Dokumenti, predloženi SPS za akreditacijo organizacije ali posameznega podjetnika kot vzdrževalca, se upoštevajo v roku, ki ni daljši od 10 dni.

V primeru odkritja napačnih podatkov ali nepravilnosti v skladu z uveljavljenim postopkom za izvedbo dokumentov lahko PCA dokumente vrne, da odpravi napake ali zavrne pridobitev dovoljenja.

S pozitivno odločitvijo PCA se v uradni register vnesejo vse razpoložljive informacije o novem operatorju TO.

Stroški akreditacije

Stroški akreditacijske službe vzdrževalnega operaterja ureja Uredba vlade RS št. 912 z dne 3. novembra 2011. V skladu s tem se plačilo za vsako vlogo izvrši v enem plačilu.

Stroški dokumentov za pravico do tega, da:

  • 20 tisoč rubljev - za obravnavo dokumentov in odločanja;
  • 10 tisoč rubljev - za vsako postavko, ki je navedena v izjavi.

Certifikat RSA se izda za 1 leto in ga je treba potrditi letno. To je plačana storitev.

Pristojbina je:

  • 15 tisoč rubljev - za potrditev akreditacije;
  • 10 tisoč rubljev - za postavko MOT.

Pri širjenju obsega akreditacije mora vzdrževalni izvajalec plačati:

  • 15 tisoč rubljev - za obravnavo prošnje;
  • 10 tisoč rubljev - za vsako postavko MOT.

Če podjetnik, ki ima potrdilo, odpre drug predmet tehničnega pregleda, mora poleg dokumentov, navedenih v oddelku o potrjevanju, predložiti vlogo za povečanje števila in ustrezno plačilo.

Znesek plačila bo:

  • 10 tisoč rubljev - za vlogo;
  • 10 tisoč rubljev - za vsako novo postavko.

Preklic potrdila

Potrdilo PCA, ki je bilo prej izdano operatorju TO, je mogoče preklicati.

To se zgodi pod naslednjimi pogoji:

  • podjetnik se je odločil, da bo ukinil dejavnosti vzdrževalca;
  • prenehanje LLC ali SP;
  • prisotnost dveh ali več kršitev zahtev PCA ali pravil za vzdrževanje, ugotovljenih med letom.

Prenos pooblastil za izvajanje inšpekcijskega pregleda vozila v okviru protektorata RSA je bil namenjen obvladovanju čakalnih vrst v prometni policiji in odpravi formalnega izvajanja pregleda vozila. Praksa je pokazala, da se je kljub številnim pomanjkljivostim ta korak popolnoma upravičil. Tehnično okvarjeni avtomobili na cestah države so postali veliko krat manjša. Na ta način upravljavci vzdrževanja prispevajo k varnosti v prometu.

Če je bil članek v pomoč, pustite komentarje in se naročite na posodobitve. V primeru, da nekatera vprašanja niso bila dovolj razkrite ali imate nekaj težav, se obrnite na našega spletnega odvetnika. Če se želite prijaviti za brezplačno posvetovanje, izpolnite ustrezen obrazec.

Inšpekcijski predpisi - julij 2018

Odlok Vlade Ruske federacije N 1008 z dne 5. decembra 2011 "O tehničnem pregledu vozil", kakor je bil spremenjen 22. februarja 2018.

Preverjanje ustreznosti: 18. julij 2018.

I. Splošne določbe (↑)

1. Ta pravilnik določa postopek za opravljanje storitev tehničnega inšpekcijskega pregleda, vključno z oceno skladnosti vozil (vključno z njihovimi deli, predmeti njihove dodatne opreme) z obveznimi varnostnimi zahtevami vozil v uporabi, ki se izvajajo v obliki tehnične diagnostike, da se vozilom sodeluje pri cestnem prometu na ozemlju Ruske federacije in v primerih, ki jih predvidevajo mednarodne pogodbe Ruske federacije, pa tudi za svoje meje.

2. Ta pravila se ne uporabljajo za odnose v zvezi s tehničnim pregledom vozil mestnih električnih vozil na tleh, vozil, registriranih v vojaških avtomobilskih inšpekcijah ali avtomobilskih storitvah zveznih izvršnih organov, ki zahtevajo vojaško storitev po zveznem zakonu, - dosledne dejavnosti, kot tudi traktorji, cestni gradbeni stroji na lastni pogon in drugi stroji, ki imajo dva notranjim izgorevanjem tor več kot 50 kubičnih centimetrov ali zmogljivosti največja motorja več kot 4 kW, prikolice za njih, in ki so registrirane organe, ki so izvajali državni nadzor nad tehničnega stanja vozil na lastni pogon in drugo opremo, razen če je z dejanji Ruske federacije ni drugače določeno.

3. Zahteve (vključno s parametri), ki se uvedejo pri opravljanju tehničnega pregleda vozil vozil določenih kategorij, so navedene v Dodatku N 1.

4. Pri izvajanju tehničnega pregleda zahteve za prisotnost pregledanih konstrukcijskih elementov, ki niso bile zagotovljene za vozilo ob njegovem sprostitvi v promet, ne veljajo za vozila, pod pogojem, da v smislu teh elementov in sestavnih delov, ki jih vsebujejo, ni sprememb in agregatov.

5. Tehnični pregled opravljajo upravljavci tehničnih inšpekcijskih pregledov, ki so akreditirani na predpisan način za opravljanje tehničnih inšpekcijskih pregledov na področju akreditacije, ki ustrezajo kategorijam vozil, določenih v prilogah N 1 in 2, pa tudi organizacij iz dela 7 člena 32 Zveznega zakona "o tehničnem pregledu prevoznih sredstev". sredstva in uvedbo sprememb nekaterih zakonodajnih aktov Ruske federacije "(v nadaljnjem besedilu: operaterji tehnične kontrole).

6. Tehnični pregled se izvaja na podlagi pristojbin v skladu s sporazumom o tehničnem pregledu, ki ga sklene lastnik vozila ali njegov zastopnik, vključno s predstavnikom, ki deluje na podlagi pooblastila, sestavljenega v preprosti pisni obliki (v nadaljnjem besedilu: vlagatelj), in tehničnega operaterja pregled standardne oblike pogodbe, ki ga odobri Ministrstvo za gospodarski razvoj Ruske federacije.

7. Znesek plačila za opravljanje tehničnega pregleda in znesek plačila za izvedbo ponovnega tehničnega pregleda, ki ga določi obseg opravljenega dela, določi upravljavec tehničnega inšpekcijskega pregleda in ne sme preseči omejitve glede velikosti, ki jo določi najvišji izvršilni organ države enote Ruske federacije v skladu z metodologijo, ki jo odobri zvezna vlada antimonopolne storitve.

8. Upravljavci tehničnega pregleda zagotovijo, da so objavljeni na internetu in na priročnem mestu za seznanitev z besedilom zveznega zakona "o tehničnem pregledu vozil in o spremembah določenih zakonodajnih aktov Ruske federacije", ta pravilnik, referenčne informacije na točki tehničnega pregleda, ta pravila ( vključno z naslovom upravljavca tehničnega pregleda in točke tehničnega pregleda, telefonskih številk, e-poštnih naslovov, spletnih naslovov upravljavca tehničnega pregleda na internetu), ac informacije o načinu delovanja točke tehničnega pregleda, podatke o višini plačila za storitve tehničnega pregleda, seznam dokumentov, potrebnih za tehnični pregled, kopijo potrdila o akreditaciji (razen za organizacije iz 7. člena 32. člena Zveznega zakona "o tehničnem pregledu prometa sredstvih in spremembah nekaterih zakonodajnih aktov Ruske federacije "), standardno obliko pogodbe za tehnični pregled, pa tudi možnost itelnoy snemanje na pregled. Tehnični trgovci, ki so trgovci, objavljajo tudi informacije o blagovnih znamkah vozil, ki jih pregledujejo.

Ii. Postopek opravljanja storitev tehničnega pregleda (↑)

9. Za opravljanje tehničnega pregleda vlagatelj v vsakem trenutku tehničnega pregleda kontaktira vsakega operaterja tehničnega pregleda, ne glede na kraj registracije vozila in predstavlja vozilo in naslednje dokumente:

a) osebni dokument in pooblastilo (za predstavnika lastnika vozila);

b) potrdilo o registraciji vozila ali potnega lista vozila.

10. Če prosilec ne predloži dokumentov iz odstavka 9 tega pravilnika ali če vozilo ne izpolnjuje podatkov, določenih v dokumentih, ki vsebujejo podatke, ki omogočajo identifikacijo tega vozila, upravljavec tehničnega inšpektorja zavrne prijavitelju, da zagotovi storitve tehničnega pregleda.

11. Če je vozilo skladno s podatki, navedenimi v predloženih dokumentih, in po njegovi identifikaciji, lahko to vozilo opravi tehnično diagnostiko.

Pred začetkom tehnične diagnostike vlagatelj plača za storitve, opravljene po pogodbi za tehnični pregled, ki potrjuje sklenitev omenjene pogodbe.

12. Tehnično diagnostiko izvaja tehnični strokovnjak, ki je uslužbenec tehničnega kontrolorja in izpolnjuje zahteve glede usposobljenosti, ki jih je določilo Ministrstvo za industrijo in trgovino Ruske federacije.

13. Tehnična diagnostika se izvaja s pomočjo tehničnih diagnostičnih orodij, vključno z mobilnimi vozili, in metodami senzoričnega nadzora.

Glavne tehnične značilnosti in seznami tehničnih diagnostičnih orodij odobri Ministrstvo za industrijo in trgovino Ruske federacije.

14. Trajanje tehnične diagnoze vozil določenih kategorij je podano v Dodatku N 2 k temu pravilniku.

15. Po zaključku postopka tehnične diagnostike upravljavec tehničnega nadzora izda in izda prosilcu diagnostično kartico v obliki v skladu z dodatkom N 3, ki vsebuje sklep o možnosti ali nemožnosti upravljanja vozila.

Pravila za izpolnjevanje diagnostične kartice določi Ministrstvo za promet Ruske federacije.

16. Vozilo, za katerega je bila izdana diagnostična kartica, ki vsebuje ugotovitev o nezmožnosti njegovega delovanja, se podvrže ponavljajočemu tehničnemu pregledu, ki se izvaja na način, predpisan s tem pravilnikom, ob upoštevanju značilnosti, ki jih določa 18. člen Zveznega zakona "o tehničnem pregledu vozil in vozil spremembe nekaterih zakonodajnih aktov Ruske federacije. "

Dodatek N 1 k Pravilniku o tehničnem pregledu vozil

Top